船舶分油机故障的分析.doc

毕业设计说明书（论文）中文摘要 题目：船舶分油机故障分析 摘要: 船舶航行时，为了使主、副机设备能够正常有效的工作，无论是燃油还是滑油，都要通过分油机进行分离处理。在船舶航行中，分油机总是处于长期工作状态，也就不可避免会发生故障。虽然各种型号的分油机在结构上存在差异，但具体工作原理是相同的，都是通过高速旋转产生离心力，将密度不同的油、水、杂质分离，并分别排出。本文首先介绍了分油机的结构，分水机与分杂机的区别，分油机的工作原理、工作过程以及在日常工作中的启动运行管理，保养和维修，特别介绍了分油机的解体组装、清洁和更换滑油的基本要求，分析了船用分油机的常见故障：出水口跑油，排渣口跑油，分油机异常振动和噪音，控制系统故障。以及判断故障、排除故障的基本方法。最后通过对一些船用典型分油机的具体故障实例进行分析：出水口跑油；分油机转速低、无法密封；排渣口跑油等等。研究出一些处理故障的方法为今后出现的类似故障提供了一种解决途径，同时对实船分油机的实际运行管理也有一定的理论指导意义和借鉴作用。对于提高工作效率，降低船舶工作人员的工作量也具有十分重要的意义。 关键词: 分油机；故障；分析 目录 摘要 1 目录 2 前言 3 1 分油机的工作原理 4 1.1 船舶分油机概述 4 1.2 分油机的工作过程 5 1.3 分油机的结构 6 2 分油机的技术要求 7 2.1 分油机的运行管理 7 2.2 分油机的例行维护保养 9 2.3 更换滑油的步骤和要求 9 3 分油机的常见故障 10 3.1 跑油故障 10 3.2 分油机异常振动和噪音 11 3.3 控制系统故障 11 4 典型分油机的具体故障分析 12 4.1 MOPX型分油机出水口跑油故障 12 4.2 Alfa-Laval SU500型分油机转速低故障 14 4.3 MFPX307型分油机活动底盘不能抬起 16 结 论 18 参考文献 19 前言 随着船舶工业和航运业的迅速发展，为了降低航运成本，船舶所用的油料越来越恶劣，大型海船大多以柴油机为动力，其燃油大都是价格低廉的重油，而重油本身是一种混兑油，本身含有较多的硫分、灰分、水分、机械杂质、沥青等，影响燃油品质。燃油和滑油在运输和储存过程中，会混入一些水分、铁锈和泥沙等杂质，同时使用中的滑油所含磨损产生的金属屑也随使用的时间而增加，因此，必须对其进行净化处理，以保证主副设备处于良好的工作状况，油液的净化设施更是必不可少，常见的净化方法有三种： 过滤：只能净化油中粗粒杂质，故只能作为辅助净化之用。可以选用不同过滤精度的滤器来满足不同的要求。 重力沉淀：是利用油、水、固体微粒密度的不同，在沉淀柜中静置，而达到净化分离。 离心分离：是让油液在分离筒内高速旋转，由于油、水、杂质的比重不同，因而产生离心力不一样而实现分离，由内到外依次为油、水、杂质。 无论是燃油还是滑油，都要经过分油机进行分离处理，将水分和机械杂质从油中分离出来，提高了燃烧质量以及保证了良好的润滑条件，使机械正常有效长久地运行下去。从而减少了机械故障，提高了机械的使用效率，延长了工作寿命。分油机是船舶燃油净化系统、滑油净化系统中所必不可少的重要设备。 分油机运行状况的好坏情况直接影响燃油、滑油的品质，也会进一步影响全船动力系统的正常运转，甚至会影响到船舶的安全航行，因此要求轮机人员必须理解分油机的基本原理和工作过程，能正确地对分油机进行操作和维护保养，能快速地判断分油机的故障，确保分油机安全有效地运行。 1 分油机的工作原理 1.1 船舶分油机概述 在船上所用的燃油和滑油中，含有较多的水分和机械杂质。这种混合油液的成分按照密度分从大到小依次是机械杂质、水分、油，通常在沉淀柜沉淀一段时间后，机械杂质、水分也会与油液分离，但是这个过程极慢。 混合液在重力场或离心力场作用下，由于粘滞力的影响，密度不同的液体在离心惯性力作用下将迅速沿着径向重新分布，由里到外依次是油、水、杂质。分层速度快，而且不容易掺混，因此离心式分油机就是根据油、水、杂质密度的不同，让需净化的油进入分油机中作高速旋转，密度较大的水滴和机械杂质所受的离心力大，被甩向外围，其中水被引出，杂质则定期清除（排渣），而密度较小的油所受的离心力较小，会向里流动，从靠近转轴的出口流出，从而使油得到净化，由于杂质、水分所受的离心力远远大于自身所受的重力，因此，离心式分油机具有净化时间短、流量大和净化效果好的特点。 分油机根据用途不同可分为分水机和分杂机两种形式，如果油中所含的水分比较多时，使用分水机将油中的水分和杂质分离出去。在通常情况下，分水机主要用于分离两种密度不同的液体，同时也可分离大颗粒的杂质，如第一级燃油分油机；如果油中所含的水分比较少时