道路沥青会议质料2015.ppt

煤沥青“组分调和-反应改性”新工艺制备煤基道路沥青的技术开发 中国科学院山西煤炭化学研究所 目录 项目背景 项目可行性 技术方案 项目概算 合作方式 项目前景 目录 项目背景 煤沥青市场现状 我国公路建设情况及规划 我国道路沥青产量与市场需求 公路建设对道路沥青的质量要求 沥青性能与路面质量的关系 小结 煤沥青是煤焦油中的重质组分，产量约为高温煤焦油量的55%～60%，中低温煤焦油量的10%～30%。目前国内煤沥青主要用于炭素材料成型粘结剂、重油替代燃料油等，用途十分单一，而且污染严重，严重制约了煤焦油深加工产业的发展。 项目背景——煤沥青市场现状 2008年全球范围金融危机爆发以来，全国焦化行业产能严重过剩，整体亏损。为了适应焦化行业转型跨越发展的要求，提升煤焦油深加工行业的整体效益，煤沥青高附加值利用成为全行业关注的焦点，煤焦化产品精细化深加工的道路成为焦化企业实现扭亏为盈和可持续发展的必由之路和广泛共识。 项目背景——煤沥青市场现状 到2010年底，全国已建成通车的公路总里程达398.4万公里，其中高速公路通车里程已达7.4万公里、农村公路（县、乡、村）通车里程达到345万公里。 据交通部统计，2011年全国公路养护里程398.04万公里，占公路总里程的96.9%。 项目背景——我国公路建设情况及规划 《公路水路交通运输“十二五”发展规划》提出，到2015年，全国公路网总里程达到450万公里，其中高速公路里程达到10万公里。分别比2010年增加51.6万公里和2.6万公里。 根据《国家公路网规划（2013年—2030年）》，到2030年，我国将基本建成布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家干线公路网络，实现首都辐射省会、省际多路连通、地市高速通达、县县国道覆盖，届时国家公路网总规模约40万公里。根据该规划，未来15～20年内，普通国道将新建8000 公里，升级改造10万公里；国家高速公路将新建2.5-3万公里。按照静态投资匡算，总投资约4.7万亿元。未来一段时间内，我国公路建设仍将处于快速发展阶段，因此未来新建道路里程的持续增加将有效支撑国内道路沥青需求保持较高水平。根据有关数据测算，预计“十三五”期间 全国道路沥青消费量将保持在2000万吨以上。 项目背景——我国道路沥青产量与市场需求 中国高速公路新增里程及通车总程通车情况(万公里) 中国石油沥青年度表观消费量 从2007年开始，西部地区公路建设投资开始超过东部地区。2013年中西部公路建设总投资所占比例为70%，而东部地区仅为30%。随着国家西部大开发战略的深入推进和“一路一带”大战略的实施，未来东、西部地区公路建设投资总额度的差距将愈加明显，中西部地区将持续成为全国道路建设的中心所在。道路建设重心的转移说明国内道路沥青消费增长已开始从东部向中西部地区转移，中西部地区已成为道路沥青消费增长的主要地区。 国家统计局数据显示：2013 年1-11 月份，全国公路建设总投资12445 亿，较去年同期增加973 亿，增幅8%；其中西部地区占43%，投资额为5347.30 亿元，中部占26%，投资额3298.9 亿元；东部占30%，投资额3799.32 亿元。 项目背景——我国道路沥青产量与市场需求 项目背景——公路建设对道路沥青的质量要求 新时期公路建设对道路沥青的性能要求越来越高，特别是由于特殊的气候和地理环境，以及重型车辆长距离运输的特殊情况，对道路沥青性能的要求尤为严格。 根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004），可查询出目标地区所属的气候分区，选择出合适标号的道路沥青 项目背景——沥青性能与路面质量的关系 水稳定性 表面服务 （抗滑、噪声、车轮两侧溅水、车轮后方水雾） 行车舒适 高温抗车辙 非常重要 比较重要 几乎无关 有影响 低温抗开裂 耐疲劳 抗老化 沥青结合料与沥青路面关系 项目背景——沥青性能与路面质量的关系 沥青用量 空隙率 粘附性与粘度 流变性 （感温、感时、老化、标号） 车辙 空隙率 粘附性与粘度 流变性 （感温、感时、老化、标号） 开裂 沥青用量 针入度标号 表面功能衰减 粘附性 水损害 与沥青相关的影响 沥青路面损害因素 项目背景——小结 如果将产量巨大的煤沥青作为原料通过改性生产出性能优良的道路沥青，不仅拓展了煤沥青的利用途径，提高煤沥青附加值，解决了煤焦油深加工产业发展的一个难点，而且满足了市