QC_T 703-2004汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件.pdf

QC/T703-2004 （2004-02-10 发布，2004-08-01实施） 前 言 本标准的制定为适应我国汽车行业减少对大气层有害气体排放的 需求和规范汽车转向盘生产中的技术要求提供了统一的技术依据。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由长春汽车材料研究所负责起草，中国汽车技术研究中心参 加起草。 本标准主要起草人：王力、陈丽萍、高宏。 QC/T703-2004 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术条件 1 范围 本标准规定了汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层的要求、试验方法和检 验规则。 本标准适用于用模塑浇注发泡法一次成型的整体汽车转向盘聚氨 酯泡沫包覆层，包覆层主体材料由聚醚-聚氨酯泡沫构成，不含全卤化 含氟含氯烃类的发泡剂。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注 日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均 不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使 用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于 本标准。 GB 250 评定变色用灰色样卡 GB/T2918 塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T 7141 塑料热空气暴露试验方法 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 16422.2 塑料实验室光源暴露试验方法 第2 部分：氙弧灯 QC/T 704 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层整体硬度试验方法 3 外观要求 3.1 外观质量 quality oftheappearance 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层轮缘上表面应无缩孔、夹杂物、裂缝 或其他对使用性能有影响的缺陷。 3.2 颜色 color 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层应与图样或比色图表标示的颜色色 板相一致。 3.3 花纹 decorativepattern 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层花纹应与图样标示的花纹样板相一 致。 4 材料技术要求 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术要求见表 1。 表1 汽车转向盘聚氨酯泡沫包覆层技术要求 5 试验方法 5.1 试样 进行一次完整的试验至少需要 10个转向盘样品。试样应是生产3d 以后的产品。 5.2 试验的标准条件 按GB/T2918 的规定将试样进行状态调节并在此环境下进行试验。 标准环境：温度为23℃±2℃，相对湿度为50％±5％。试验前样品处理 时间至少8h。 5.3 外观质量检查 将按5.2 的规定处理的初始样品和按5.6、5.7 及5.8 的规定条件试 验后的样品，在标准环境下进行目测检查对比。在试验报告中说明样品 的颜色、花纹和表面状态等。 5.4 邵尔L 硬度试验 5.4.1 试验装置 邵尔L 硬度计。 5.4.2 试验样品 试验样品是6个完整的转向盘。 5.4.3 试验步骤 将样品按5.2、5.6和5.7 的规定进行试验后，按QC/T704 的规定测 定邵尔L 硬度。 5.5 色牢度试验 将样品按5.6、5.7和5.8 的规定进行试验后，按GB250 的原理和方 法进行样品表面颜色的目测评定。 5.6 耐热试验 5.6.1 试验装置 使用温度精确到±2℃的电热鼓风空气循环恒温烘箱，按GB/T 7141 的规定将试验样品老化。 5.6.2 试验样品 试验样品是两个完整的转向盘。 5.6.3 试验步骤 将转向盘整个放在恒温烘箱中进行耐热试验，恒温烘箱温度控制在 100℃±2℃，放置时间为240h±5h，试验结束后取出样品，并在标准环 境下放置1h 后进行检验。 5.7 耐冷热交变试验 5.7.1 试验装置 试验推荐使用自动控制的温度湿度试验箱。温度精度为±2℃，湿度 精度为±3％。 5.7.2 试验样品 试验样品是两个完整的转向盘。 5.7.3 试验步骤 将样品放人试验箱中，先进行一个预循环后再接着进行 10 个循环 的试验。预循环需80min，一个循环(T1～T6)需时623min，整个试验需 时6310min(约105h)。耐冷热交变试验条件见表2。 表2 耐冷热交变试验条件 试验结束后取出样品，并在标准环境下放置1h 后进行检验。 5.8 耐光性试验 5.8.1 试验装