钱七虎院士岩土工程领域若干工程途径辨证对比思考.pptVIP

underground expressway Shanghai Ningbo 三、越江河越海湾通道工程实行“桥、隧”并举 “十九世纪是桥的世纪”。 随着盾构技术、沉管技术的发展，人类跨越江、河、海湾的技术途径已发展到桥、隧多种工程手段，因此，对于工程方案的确定应科学论证，因地制宜发挥桥梁和隧道的各自优势，总体上把握“桥、隧”并举的指导思想。 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 交通是一项复杂的系统工程，不能只顾跨越江河、海湾的公、铁交通，而损害穿梭江河、海湾的航运交通，必须统筹兼顾。桥梁由于桥高、桥孔宽度的限制，对航运总要产生影响，长江就是一例。黄金水道的通行能力就从万吨轮船降为4千吨，而撞船、撞桥事故不断发生；我国沿海多台风，很多地区又多雾，大桥易受台风、大雾、雨雪天候条件影响，不能全年通行；而水下隧道则可全天候运营。 岩土工程领域若干工程途径的辩证对比思考 战时，交通枢纽是敌轰炸的首选目标，桥梁易被发现和命中，斜拉桥和悬索桥一旦索塔被毁，整桥即坍塌，无法维修。而隧道则被发现和毁坏概率相对较低。所以国外的跨越大江河和