沉陷路段施工的方案.docVIP

K29+950-K31+150沉陷段施工方案 一、工程概况 本合同承担k29+950-k31+150沉陷段施工，全长1200米。自观测以来，累计沉降量大于3cm的段落为k30+200-k30+700，最大沉降点位于k30+500，累计沉降量74.6cm。由于观测点沉降速率不均一，全路段采用10cmLSPM-25柔性基层，同时在沉降最严重的路段水泥稳定碎石基层和底基层优化为级配碎石。全路段分为四部分：k30+200-k30+540沉陷最严重路段、k30+540-k30+700一般沉陷路段、k29+950-k30+200 及k30+700-k31+150沉陷稳定路段、k30+560钢波纹圆管涵施工。其主要工程数量：4cmAC-13 12600m2 4cmSMA-13 25200m2 6cmAC-20 12600m2 8.5cmAC-20调平层 14700m2 10cmLSPM-25柔性基层12600m2 等。 二、施工计划安排 沉陷段控制工期为2014年4月1日至2014年5月20日。拟安排两个施工队伍进行路基路面施工和钢波纹圆管涵施工，配置机械为摊铺机2台，胶轮1台，双光轮2台，挖掘机2台，自卸车10台，装载机2台，振动压路机2台，洒水车1台，运输车辆10台，具体规格及型号见机械设备投入表。 分阶段控制目标如下： 1、2014年4月10日－4月20日完成原路面破除施工及