莆永A3合同段莆田境内段.docVIP

四、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及规划 1.1、施工组织机构设置 我单位若能中标，将根据本标段的具体特点，严格实行项目法组织施工，组建“莆田至永定高速公路莆田境内段工程路基土建A3合同段项目经理部”，作为该标段驻现场的管理机构，全面组织实施合同范围内工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位通力配合，搞好组织协调工作，保证工程的顺利进行。 项目部设七部一室：工程技术部、质检部、经营部、劳财部、材设部、安保部、行政部、试验室。具体详见拟为本合同设立的施工组织机构图。 任务划分和施工队伍布置：根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制、灵活组织、实现平行、流水、交叉作业，拟将本段工程划分为三个工区进行施工，即路基工区、桥梁一工区、桥梁二工区。 项目经理部：设置在K54+800右侧，统一负责对外联系，进行施工进度、质量和安全控制，并使各职能部门和施工队有机协作，实行统一管理。 路基一工区：设置在K54+400右侧，负责路基工程的施工，工作内容包含施工便道、土方开挖、路基填筑、管道及防护排水等工程施工及下部结构、上部现浇梁的施工。 路基二工区：设置在K61+400右侧，负责路基工程的施工，工作内容包含施工便道、土方开挖、路基填筑、管道及防护排水等工程施工及下部结构、上部现浇梁的施工。 桥梁一工区：设置在K51+300右侧，建一个预制厂，负责沿线所有桥梁工程上部结构（T梁、板梁）的预制、吊运及安装。 拟为本合同设立的组织机构图 说明： 1、为履行本合同实施，成立“莆田至永定高速公路莆田境内段工程路基土建A3合同段项目经理部”，统一负责对外联系，进行施工进度、质量和安全控制，并使各职能部门和施工队有机协作，实行统一管理。 2、项目经理部设立七部一室，即：质检部、工程部、经营部、材设部、劳财部、安保部、行政部、试验室。 3、根据施工进度和施工顺序要求，设置三个工区。 路基一工区：设置在K54+400右侧，负责路基工程的施工，工作内容包含施工便道、土方开挖、路基填筑、管道及防护排水等工程施工及下部结构、上部现浇梁的施工。 路基二工区：设置在K61+400右侧，负责路基工程的施工，工作内容包含施工便道、土方开挖、路基填筑、管道及防护排水等工程施工及下部结构、上部现浇梁的施工。 桥梁一工区：设置在K51+300右侧，建一个预制厂，负责沿线所有桥梁工程上部结构（T梁、板梁）的预制、吊运及安装。 4、进场后立即成立各相关机构，负责整个过程廉政建设、质量、安全、环境保护和精神文明建设的监督与管理，充分发挥各机构作用。 1.2、总体施工组织规划 在确保总工期的目标前提下，按照留有余地，关死后门，倒排工期的办法，以确保工期，突出重点，安排好穿插，攻克难关为中心内容的全面布置，整体推进的总体施工计划进度。I级。 1.3、自然条件 1.3.1、地形地貌 本路线沿线地形主要尾构造剥蚀丘陵地貌为主，海拔约30~100m，相对高差30~50m，山坡坡度5~15°局部可达25~30°。丘陵大多圆缓，天然山坡稳定。 1.3.2、区域气象 沿线区域属亚热带海洋性季风气候，受季风影响，温和湿润，年平均气温19.1~19.2℃，最最高气温尾41.3℃；极端最低气温为-2.7℃。年平均降水量1382.3~1548mm，历年最大降雨量2348（1961年）历年最小降雨量1188.9（1953年）。每年3~9月为雨季，10月至次年2月为旱季。 1.3.3、水文地质 本路线地貌主要为丘陵间谷地（阶地）为主，地表水、地下水对砼大多不具腐蚀性；其中聚仙主线下穿分离式中桥、山坪大桥、后庄主线下穿分离式中桥、后庄1#费尔罗斯中桥和浦尾中桥的地下水对砼具弱腐蚀性，后庄2#分离式中桥的地下水对砼具中等腐蚀性。 1.3.4、地震 本路段地震基本烈度Ⅵ度区，地震动峰值加速度为0.05g，中硬场地土的地震动反应谱特征周期为0.45s。中硬场地土，场地类别以Ⅱ类为主。 1.3.5、地层岩性 沿线地层较为复杂、性质变化较大，主要有冲海积层、冲洪积层、坡残积层、人工填土。基岩均为硬质岩，有利于工程建设。 1.3.6、不良地质现象及特殊性岩土 1）本路段未见有大面积的软弱土层分布。 2）本路段未见有大面积的高液限土层分布。 3）无明显危及线路塌方、滑坡和泥石流等不良地质。 二、路基工程施工 1、一般路基施工 1.1、概况 本合同段工程为整体式路基：宽度为26.0m，断面布设为：2x（0.75m（左侧路缘带）+2x3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩，含