E,IPB,APB等）,零部件企业和主机厂都迫切希望能有.PDF

附件 2 子 车 动系统性能要求及试验 法标准立项说明书 电 驻 制 方 一、立项 目的意义: 正 ,电 品 国 化开始 以来,己 我国 处于汽车 电子技术发展的关键时期 子驻车产 从实现 产 经 置,每 装 量都在上升 (⒛17年电子 的选配逐步变 各类乘用车的标准配 年的 车 从高端车 为 驻车产品装车量如表所示),越来越普及,但现在各家企业连名称和术语都没有统一起来 (电 E,IPB,APB等),零 企业 主 迫 望 子驻车系统的名称就有如 部件 和 机厂都 切希 能有 一 ,便 、生 和 验 由于国 矽 相关的 准 统 明确的标准 于大家交流和研发 产 实 :现阶段 内 卜没有 标 加以 ,相 企业可 多 题: 规范 关 能会面临 如下诸 问 着 一。 ,导 周 长、 品问题多、 确的 为 发 目标 的参考 致出现研发 期 产 研发人员缺少明 标准作 开 开发费用高等 问题 。 二。 企业 可 不一 ,同 的产品,性能 整 于 电 驻 动系统的技术成熟认 度 致 样 车 对 国内 子 车制 要 差 极 。 求 别 大 三。 业 、 一 ,导 整 企业 不 企业 各个企 由于产品设计 目标 试验方法等不 致 致同一 车 采用 同 ,验 加 ,电 ,参 生 件 及应用的 产品时 收难度 大 子驻车制动产品应用越来越多 与研发 产零 厂 主 ,水 不一 ,需要相 提 照。 机厂越来越多 准也 样 关标准 供参 .EPB是 ADAs的 础 ,电 汽 工业得 四 配置基 :随 技术的发展和进步 子科技会在 车 到 着 一 进 步发展和运用,推动汽车工业的变革。因此,电子驻车制动系统也会进一步升级和完 善,其操作也会变得更加方便,具有广阔的发展前景和运用潜力。在科研不断深入 ,技术 取得攻关和发展的前 ,电 驻 制动系统有更大的发展空间,未 该系统应该向 不断 提下 子 车