汽车车身结构与设计教学ppt课件ppt作者智淑亚第6章车身碰撞安全性.pptVIP

车辆翻滚：根据美国联邦标准(FMVSS 208)的要求，测试车辆被架设于23°角倾斜的翻滚台车上，将台车加速到48km/h时后迅速停止，测试车因惯性而向外抛出并着地翻滚。 低速碰撞：以15km/h的车速对刚性墙实施正碰撞，检查保险杠的损伤情况和可修复性 行人碰撞 小腿/大腿与保险杠 大腿与发动机盖前端 儿童头部与发动机罩撞击 成人头部与发动机罩和风挡撞击 行人碰撞测试 6.2 车身耐撞性设计 6.1 汽车安全性要求 车身结构安全性设计理念 柔性结构用于吸能 高强度的座舱结构 6.2 车身耐撞性设计 A——乘员安全区 B——缓冲吸能区 纵向碰撞理想特性和安全设计——乘员安全区和缓冲吸能区 车身前部结构的设计 车身结构的碰撞安全区和缓冲吸能区 6.2 车身耐撞性设计 6.1 汽车安全性要求 车身结构与耐撞性设计分析——合理组织车身结构各个部分的刚度 6.2 车身耐撞性设计 碰撞时的力流方向和变形位置 汽车车身结构与设计 第6章 车身结构碰撞安全性 机械工业出版社 凡正式文件均需由总经理根据文件内容和性质阅签后，由行政部文员分送承办部门阅办，重要文件应呈送董事长亲自阅批后分送承办部门阅办。 1.熟悉汽车碰撞形式、碰撞试验及汽车安全性设计法规 2.掌握车身抗撞性设计要求及设计方法 3.了解汽车安全新技术