基于通信的列车控制系统设计论文.docVIP

毕 业 论 文 基于通信的列车控制系统设计 专 业：城市轨道交通及信号控制 主考学校： 准考证号： 指导教师姓名职称： 年 月 日 信号专业 信号专业 本科论文 基于通信的列车控制系统设计 Based on the communication of the train control system design XXX 基于通信的列车控制系统设计 PAGE II PAGE III 摘 要 随着国内城市轨道交通事业的大力发展，城市轨道交通以其便利快捷，己日益成为市民出行的首选交通工具。为城市轨道交通设计和构建一个高性能、高可靠性的通信系统，已经成为市民出行安个和轨逆交通运简安个的迫切要求，成为目前城市轨道交通通信领域的重要研究方向。 ATS列车自动监督系统位于信号系统的最上层，是整个地铁信号系统的指挥中枢，对提高系统的运营效率、自动化程度、管理水平以及减少行车指挥调度人员的工作强度等方面具有最直接的影响。在ATS系统设计过程中，需要考虑城市轨道交通高密度客流的特点，因此其系统设计有别与传统的大铁路调度集中系统，设计采用基于多策略列车自动调整，大大提高了调整效率，降低了调度员的工作强度。 通过对城市轨道交通通信系统所采用的主流技术的研究，对比和探讨了城市轨道交通通信技术的常用方案。结合具体的城市轨道交通新建线路通信系统集成项目，在总体设讨一方案的基础卜，对相关子系统进行了通信系统的详细方案设计，针一对核心传输方案采取了MSTP(多业务传送平台)的先进技术，同时采取了可靠性设计的方法，对通信系统的传输、公务电话、专用电话、视频监控、广播和时钟等子系统进行了设计和构建，同时还对广播户系统与照明系统的节能联动新技术进行了研究和实现。从高可靠性的角度实现了新建城市轨道交通通信系统的集成与建设，并通过了可靠性测试。结合专业的项日管理，在工期紧张的情况下按时完成了项目的交付。 完成的城市轨道交通通信系统，在应用新技术、确保高性能的同时，以其先进、可靠、实用等特点，在实际应用中获得了较高的评价。 关键词:城市轨道交通;通信系统;可靠性 论文类型：基础研究 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc26397 摘 要 PAGEREF _Toc26397 I HYPERLINK \l _Toc27587 1概述 PAGEREF _Toc27587 - 1 - HYPERLINK \l _Toc26620 1.1 课题研究背景 PAGEREF _Toc26620 - 1 - HYPERLINK \l _Toc16578 1.2 城市轨道交通通信系统发展现状 PAGEREF _Toc16578 - 1 - HYPERLINK \l _Toc19021 1.3 课题研究的目的和意义 PAGEREF _Toc19021 - 2 - HYPERLINK \l _Toc15752 2 城市轨道交通信号系统 PAGEREF _Toc15752 - 3 - HYPERLINK \l _Toc4597 2.1 信号系统概述 PAGEREF _Toc4597 - 3 - HYPERLINK \l _Toc12614 2.2信号系统组成 PAGEREF _Toc12614 - 3 - HYPERLINK \l _Toc18616 2.2 信号系统分类 PAGEREF _Toc18616 - 3 - HYPERLINK \l _Toc163 3 城市轨道列车自动控制系统 PAGEREF _Toc163 - 6 - HYPERLINK \l _Toc716 3.1 控制系统总体概述 PAGEREF _Toc716 - 6 - HYPERLINK \l _Toc20607 3.2 功能描述 PAGEREF _Toc20607 - 7 - HYPERLINK \l _Toc13584 3.3 系统主要性能指标 PAGEREF _Toc13584 - 8 - HYPERLINK \l _Toc32720 3.3.1精度要求 PAGEREF _Toc32720 - 8 - HYPERLINK \l _Toc20968 3.3.2时间特性要求 PAGEREF _Toc20968 - 9 - HYPERLINK \l _Toc12683 3.3.3灵活性要求 PAGEREF _Toc12683 - 9 - HYPERLINK \l _Toc2573 3.4自动闭塞的分类及说明 PAGEREF _Toc2573 - 9 - HYP