物流承运商管理考评制(综合).docVIP

PAGE PAGE 5 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司 编号：Q/MN-YY（JZ）/GL23.2-1-2011 营运管理系统焦作事业部 承运商管理制度 起草人：封艳彬、习友利 审核人： 审批人： 实施日期： 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司营运管理系统焦作事业部 发布 营运管理系统焦作事业部承运车辆管理制度 目的 为了提高物流日发运效率，保障车辆到厂及装卸的及时性，特制定此制度。 适用范围 焦作事业部物流处承运商 3 换版说明 本制度对实施日期为2011年5月4日，编号为Q/MN-YY（JZ）/GL23.2-1-2011-0《营运管理系统焦作事业部承运车辆管理制度》进行修订，主要新增了对常温承运商发运发货以及到货标准、车辆离厂、装车、客户服务标准以及考核标准的规定 4 工作标准 4.1 冰淇淋物流标准 4.1.1 车型储备标准 所有承运商前日晚上必须在冰淇淋物流停车区储备所承运车型，中康及以上车型，物流公司每种车型必须储备3台。小康及以下物流公司，每种车型必须储备5台，并且上述储备车辆司机必须在早8点前到岗。 4.1．2 到厂工作标准 当日12点以前的订单在下达后0.5小时内（含车辆预冷），车辆及司机必须到位。当日12点—16点之间下达的订单在1小时内（含车辆预冷），车辆及司机必须到位。 4.2 常温物流标准 4.2.1发运及到货 事业部到货及时率目标为95%，发货及时率目标为90%。依据事业部的现状，合作承运商的到货及时率和发货及时率标准规定如下： 承运商名称 到货及时率 发货及时率 焦作市蒙鑫物流有限公司 96% 90% 呼和浩特市华跃物流运输有限公司 94% 90% 内蒙古贺斌物流有限公司 96% 90% 表1：承运商到货、发货及时率标准 责任运管每天对负责区域的晚发订单和晚到订单进行统计并晚发到所有的承运商处，16:00前承运商反馈完毕，未反馈表示默认；每旬出具一次考核通报。订单确认后10吨以上的订单18小时内车辆到厂；5-10吨的订单24小时内车辆到厂，5吨以下的订单30小时内车辆到厂。 4.2.2 车辆离厂标准 针对车辆离厂标准数据来源于常温库房当班保管，装车完毕后保管负责通知驻厂业务员和司机，要求司机在规定的时间内将装好的车辆开出装车区域，未在规定时间内离开装车区域的车辆超时不到1小时的依据1小时计算。不同车型离厂时间标准如下： （1）铁路集装箱、汽运集装箱20分钟内离开装车区域； （2）13米以上的半挂1小时内离开装车区域； （3）13米以下，9.6米以上的车型40分钟内离开装车区域； （4）9.6米以下的车型20分钟内离开装车区域。 4.2．3 装车标准 物流公司调车，业务员开具派车单并使用司机行车证在保管处报号后，13米以上车型要求8.5小时装车完毕；9.6米-13米的车型要求7小时装车完毕；9.6米以下车型5小时内 所有车辆必须在登记后装车（登记内容包括车号全称、司机电话和所拉客户名称），没有派车单的车辆不予登记，对装车不登记和不依据顺序装车的当班负责人进行考核（责任人当班组长）。数据来源于承运商和司机反馈。自提车和铁路提前安排装车。 4.2.4 客户服务标准 要求承运商安排专人负责订单在途追踪，追踪结果要求在每天的10:00前传递到责任运管处。要求承运商配备驻厂业务员、所有进入厂区的装货车辆（司机）必须服从当班装车组长和保管的安排。因为运输防护和中转订单管理不到位导致的货损和客户投诉。客户下发的空箱订单因业务人员的疏忽未同产品一起发运导致后期无法及时携带，要求承运商以邮递的方式给客户进行发运，费用全部由责任承运商承担。 5 考核标准 5.1 冰淇淋物流考核标准 未按照3.1标准的要求执行，当日12点以前的订单超出0.5小时每延迟10分钟对责任物流公司负激励30元。 当日12点至16点之间下达的订单超出1小时每延迟10分钟对责任物流公司负激励30元。 16点以前的订单下达后延迟上车时间达到1小时的承运商，按照违约处理，运管调度可紧急调用其他物流公司的车辆进行发运，同时记录违约承运商缺车情况，并累计作为年底承运商招标评价资料。 5.2 常温物流考核标准 依据每旬各公司的实际到货及时率和发货及时率考核标准为：低于标准一个点考核2000元，高于一个点奖励1500元。每单晚发超过48小时的依据承运商管理制度每天考核600元，因晚发产生的一切问题由责任承运商承担。 运输防护和中转订单管理不到位导致的货损和客户投诉，对责任承运商考核600元/车。因此导致的其他损失全部有承运商进行赔偿（如退库和拒收）；产生货损要求承运商在24小时内进行处理，未在规定时间内处理的延长1小时考核50元，直到处理截止。 要求承运商安排专人负责订单在途追踪，追踪结果要求在每天的10: