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桥梁结构稳定与振动分析研究报告 姓名：储 亚 专业：交通学院、岩土工程 学号： 邮箱：@ 摘要 对于桥梁体系，特别是大跨径的桥梁，其稳定性和振动分析变的越来越重要，已经成为结构计算，理论分析的重要因素；而桥梁的抗震能以正是桥梁稳定性和振动相结合的特性，本文简述了桥梁的抗震研究工作，并用有限元模拟分析了一个桥梁算例，可以帮助优化指导桥梁结构设计。 关键词：桥梁；稳定；有限元 一、前言 我国是世界上地震活动最强烈的国家之一，全国很大一部分地区位于高烈度地震区域，地震灾害历来是我国最严重的自然灾害之一。2008年5月12日14时28分，我国四川省坟川发生了自建国以来最为强烈的一次特大地震。此次地震震级8.0级，震中烈度11度，波及四川；甘肃和陕西省三省。极重和重灾区51个县（市；区），受灾总面积达平方公里，倒塌房屋540余万间，其遇难及失踪人数接近十万，直接经济损失8451亿。 桥梁是生命线工程的重要组成部分，是交通运输的枢纽工程，一旦在地震中发生破坏，会造成巨大的经济和社会损失。所以桥梁在抗震救灾中处于极其重要的地位。因此，如何提高桥梁的抗震能力，使桥梁在地震时能起到安全疏散、避难的作用，地震后确保抗震救灾重建家园的交通需要，是桥梁工程中的重要研究课题。 在近几十年来发生的几次大地震中，不乏桥梁遭受严重损害的例子。1971年美国San Femando地震，震级为6.6级，造成64人死亡，经济总损失近10亿美元。极震区内发生了很大的地面变形和强烈的地面运动，导致高层结构；桥梁倒塌以及生命线工程的毁坏。在桥梁震害中，有五座高速公路桥被毁坏，其中两座互通式立交工程严重倒塌破坏。1976年我国唐山大地震，震级为7.8级，造成24万人死亡，16万人受伤，经济损失超过100亿人民币。位于VII至XI度地震区的130座大；中型钢筋混凝土桥梁中，倒塌18座，占13.6%，严重破坏20座，占15.6%，重大破坏34座，占26.15%，轻微损坏25座，占19.23%，基本完好的33座，仅占总数的25.38%。需要经过整修或加固才能使用的桥梁为72座，占总数的55.38%。历来认为抗震能力比较好的拱桥，在此次地震中也遭受了很大的破坏。所调查的32座拱桥中，倒塌6座，占18.75%，严重破坏2座，占6.25%，中等破坏8座，占25%，轻微损伤6座，占18.75%，基本完好10座，仅占31.25%。需要重建或修复的拱桥占了50%。在遭受震害的桥梁中，铁路桥梁占39.3%，致使京山铁路等交通干线中断，切断了唐山与天津；沈阳之间的公路铁路交通，给救灾和重建带来了极大困难。这次地震充分使人们认识到结构抗震设计的重要性。1989年美国Loma Prieta地震，震级为7.0级，造成62人死亡，其中有41人是在cypress高架桥的坍塌中死亡的，经济损失超过70亿美元。此次地震给予人们十分沉痛的教训，位于Ⅶ度区内的大量高架桥的严重破坏与坍塌导致现代化大城市重大的经济损失，使人们认识到城市桥梁抗震对策应重新探讨。1994年美国Northridge地震，震级为6.7级，造成65人死亡，5000多人受伤，经济损失约200亿美元。这次地震是美国历史上付出代价最大的一次自然灾害，公用事业及生命线工程普遍损坏，特别是七座桥梁（包括一座立交枢纽）的坍塌与破坏，使得关键的运输系统被切断。大自然再次提醒人们要重视城市生命线工程的抗震设计。1995年日本阪神地震，震级为7.2级，造成54/人死亡，经济损失约1000亿美元。这次地震给现代化的神户市带来了毁灭性的灾难。大量的桥梁坍塌、破坏，其中很多桥梁严重的整体垮塌、落梁、墩柱断裂，给抗震救灾工作带来了很大的阻碍。 桥梁同其他建筑物一样，如果不进行正确的抗震设计，在地震时将产生严重的破坏。目前，在桥梁抗震研究方面处于领先水平的是美国和日本。二十多年来他们做了许多开创性的工作，例如桥梁全桥模型的多台振动台模拟地震试验，桥梁上下部结构相互作用力学模型，非线性地震反应分析方法等，并将所取得的成果应用于工程实际，制定出桥梁的抗震设计规范。此外，新西兰在研究利用延性抗震和减震隔建支座方面也做出了突出的成绩，并投入了工程实用。 虽然我国开展桥梁结构抗震研究工作比较晚，直到1976年唐山地震后才得以重视，但由于桥梁研究工作者的艰苦努力，十多年来所取得的科研成果还是相当丰富的。先后进行了梁桥、拱桥、斜拉桥、曲桥的抗震发展研究和振动台模拟地震模型试验，研究水平从线性范围发展到非线性阶段；从确定性方法发展到可靠性理论方法，从确定桥梁的动力特性发展到求解地震反应，桥梁型式从直梁发展到曲梁，从单拱桥到连拱桥，所研究的输入方式从单向同步输入到多维多点差动输入，有的研究成果还在世界地震工程会议上进行交流，并且应用新的科