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吉顺达九选三技巧 准备工作： 上车系好安全带，调整座椅，左脚踏离火到底感觉很自然，有轻微弯曲；身子和头部紧靠座位的靠背后双手伸直，手腕能勾住方向盘为宜； 调整左右后镜，后镜的1/4部分能看到整个车身为宜； 拧钥匙启动发动机，踏离火到底，踩刹车到底，松手刹，挂1档，车子起步； 一、侧方停车 吉或考字沿白线直行至车尾玻璃完全能看到1号杆时，挂倒档倒至1号杆与右后窗三角玻璃中间的标签对齐时，右打死；观察左后视镜，3号杆与车门把手约1拳时回正；1号杆与右音响拐点重合时，左打死； 倒至机头左角对准1号杆时，回正方向，回空挡，拉手刹； 打死左，挂1档，行至1号杆与右音响拐点重合时回正，1号杆在右前门开关处时再打死，至车身与路线平行时回正开出去，完成。 一、S形弯道 ??? 摆正车身慢慢开进去，至机头左侧与路右侧警示线重合时，向左打方向盘一又四分之一圈，慢松离合，左右微调方向，使机头始终与右侧警示线重合，约到S中间时回正方向，慢行至吉顺达“吉”字，即考试车“考”字与路左侧警示线重合，向右打方向盘一又四分之一圈，微调方向，使“吉”或“考”字始终与左侧警示线重合，慢行至完成时逐渐回正方向，完成。我没有去研究过弯道什么半径、路宽，上车后会发现再怎么研究也是浮云，上车之后根本没法判断这些，但师傅讲的那些点要牢记！对于S形弯道我一直就比较糊涂，不过练习的时候还好，出错还算少，师傅也说简单呢。 ??? 二、直角转弯 ??? 慢行至路中间或稍靠右，至方向盘与左侧直角线一线时打死左方向，转弯后回正。切忌偏左，要不然就压左边的线了。这个是最简单的，不过也不能大意，就有同事没考过呢，男的。 ??? 三、侧方停车 ??? 吉或考字沿白线直行至车尾过1号杆，挂R档倒至1号杆出现在右后窗三角玻璃中间时打死右，观察左后视镜，3号杆与车门把手约1拳时回正。1号杆与右音响拐点重合时打死左，倒至机头左角对准1号杆时回正方向，回空挡，拉手刹。打死左，挂1档，行至1号杆与右音响拐点重合时回正，1号杆在右前门开关处时再打死，至车身与路线平行时回正开出去，完成。 ??? 四、定点停车、半坡起步 ??? 顺字中间一竖或试字言字旁的一竖与黄线重合开上去，右前车门开关与杆重合时停车。慢松离合至车身抖动厉害时松脚刹，起步慢开出去。 ??? 五、铁饼，就是连续障碍 ??? 前两个比较好对，铁饼位于顺达字中间时开过去，第三个饼圆心与前风挡玻璃左下角黑边重合时，仔细观察一线上稍远处的参照点，找好了就打死左，转至刚才的参照点处于顺达字中间时回正方向往前开过去，同理，第四、六个饼对右边音响拐点，第五个饼稍不同，对的是左后视镜中心。最关键是选好参照点，因为，每次要过的饼被车头完全挡住了，根本看不见，全凭参照点指路，所以圆心也得对准了；还有就是没回回正后要仔细观察下一个点的位置了，开过了就麻烦了。这是公认最难的一项，起初几次练习并没有觉得，可今天练了4次，每次都压第三个饼，偶尔还压到第四个，师傅说我点对的不对，基本是偏左过多，看来有必要有意往右调一点了。 ??? 六、起伏路 ??? 无语，这个没什么好说的，开过去就是了，所以，好像一次都没正经练过呢。 ??? 七、单边桥 ??? 调整方向至机头左侧棱与机盖缝中心对准左边桥的中心，回正方向开上去，车身不正时微调，微调后要回正。感觉左后轮下桥但没有完全下去时打死右，不能太往前，要不然没有距离调方向到右边了，行至左A柱下方与右桥约1拳时打死左，至顺字中间一竖与桥中心重合时回正，开出去，同样，方向不正时微调，微调后要及时回正。以前练的时候还好呀，今天左后轮掉了两次，还有一次压根儿没上桥，看来是我太大意了，认真二字了得！！ ?八、百米加减档?今天上午刚练了两次，是比老公说的简单了，也可能是车况差别比较大吧。要点：行至考场“百米加减档”处时回空挡，起步与以前同，踩死离合，挂1档，松刹车，慢松离合，往前开一点踩死离合迅速挂2档，慢松离合至松完。这时感觉车速突然好快，哎，坐车时总嫌跑得慢，到自己开了发现快可不是易事，慢慢来吧。再次快踩死离合，挂3档，不松，依次换4档、5档，再换回4档、3档、2档、1档至终点，完成。 九、限速限宽门???? 这个只练了一次，而且只能在考场练，看起来不过就六根杆而已，师傅却说很难做的，训练场都没有，所以大家都是晚上过来练下，呃~@，貌似我挂3档却挂成了一档，所以，肯定是不行啦，16km/h，对于才学车的朋友们来说是个很大的挑战，如果抽到这一项，基本是凭运气了。 ??? 李朗考试还有两项：百米加减档、限速限宽门，等明天练过了再来补上吧，据说很少抽到，只有明天一次练习机会了。 ??? 因为今年下半年开始，李朗也可以考了，所以以前的六选三现在真的是九选三了，车管所的还是六选三，不过想想那里的车那个破样，九选三就九选三吧，考驾照非比别的，考