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E200项目样车试制方案 江铃新能源技术中心 2015年1月1日 目 录 1、试制样车目标与方案 2、各系统改制方案 3、试制组成员 4、样车试制计划 5、项目需要的支持 1、试制样车目标与方案 改制基础车型 购买现有的奔奔MINI样车，更换新能源汽车现有的三电系统，涉变部分电器系统； 样车目标参数 根据E200项目设计目标，匹配关键件参数如下； 项目 电机功率 冷却方式 电量 电池种类 变速器 参数 10KW 风冷 15KWH 锂电 单速比 总体方案 更换整车动力总成，在前舱的位置布置电机、电控、高压附件及真空助力系统； 根据布置的动力总成，电器在线束、空调部分做变更试制； 车身原来邮箱位置改制布置电池包总成 2、各系统改制方案 序号 试制系统 布置位置 布置方案 1 电机系统 前舱 借用物流车10KW电机，布置前舱，自制焊接改制的电机悬置， 2 电机控制器 前舱 借用10KW电机控制器，布置前舱，安装前舱高压附件支架上 3 变速器 前舱 根据10KW电机，匹配变速箱速比，判断E00车型扭矩是否足够，合适选用，不合适找资源 4 电池包总成 底盘后部 根据底盘车型后部空间，设计电池包安装 5 整车控制器 驾驶室 驾驶室中设计整车控制器安装支架 6 高压附件支架 前舱 借用E100的布置形式，设计前舱高压电器布置支架 7 高压盒\充电机 前舱 借用用E100高压盒和DC/DC，布置在高压附件安装支架上 8 整车线束 整车 前舱线束、动力线束根据布置位置重新设计自制，其他线束用原来线束改制 9 空调系统 前舱 前舱布置E100电动压缩机，管路重新开发，联系奔奔空调厂家是否有电动空调 10 组合仪表 仪表台 利用现有的仪表改制，寻找厂家 11 真空助力 前舱 借用现在E100，真空助力系统，布置前舱 12 转向助力 前舱 寻找资源 13 驱动半轴 前舱 分析数据是否能通用，可能需要改制或找资源 3.1 试制组成员 成员架构 支持部门 采购部、财务部及公司领导； 3、试制组成员 协调人 邓志强 电器 俞钟兢 外壳试制 周福庆 电器安装 刘荣华 采购 孟涵 4.1 试制计划与费用 4、试制计划 项目 计划开始时间 完成周期 费用（万元） 责任人 备注 模具制作 2015.1.8 10个工作日 0.2 孟涵 木模 外壳与电器安装试制、安装 2015.1.18 10个工作日 1 周福庆，刘荣华 零件采购 2015.1.23 20个工作日 孟涵 防护窗，电器元件，非标螺钉，密封垫 其他 0.5 强电咨询、接待等 样车试制完成：2015.3.10 试制费用合计：11万元 5.1 项目需要支持项 5、项目需要的支持 各个部门需确定指定的项目对接人，负责该项目分系统工作； 因样车在试制时候不可挪动，公司提供指定试制场地； 是否能够协助协调获得奔奔MINI的部分前舱数据； 谢谢！