一级减速器的说明书.docVIP

第 PAGE １７页 PAGE PAGE １７ 机械设计课程设计 说明书 设计题目：一级展开式圆柱齿轮减速器 分院: 专业: 设 计 者: 学 号 : 指导教师: 年 月 日 目 录 设计任务书……………………………………………… 3 第一部分 传动装置总体设计………………………… 5 第二部分胶带卷送机卷筒传动设计计算……………… 6 第三部分 V带设计………………………………… 9 第四部分 闭式单级外啮合直齿轮圆柱齿轮传动的设计 ……………………………………………………………12 第五分 轴的强度校核……………………………………15 第六部分选用深沟球轴承，确定轴承型号…………… 22 第七部分 键和键槽的尺寸确定及校核……………… 25 第八部分 联轴器的设计……………………………… 27 第九部分 减速器箱体的设计………………………… 28 第十部分 减速器的润滑和密封……………………… 29 第十一部分 减速器的附件以及说明………………… 31 设计心得……………………………………………… 38 参考文献……………………………………………… 39 设 计 任 务 书 课程设计题目： 设计带式运输机传动装置（简图如下） 工作条件： 此胶带输送机每日工作16 小时，载荷平稳，空载起动，连续单向运转，无需考虑起动力矩。在室内工作，因此，结构不能太大。有粉尘，采用闭式结构，密封要求较高。使用期限十年，大修期限五年，在大修期时更换滚动轴承等零部件。使用期限较长。小批量生产，单班制工作，运输速度允许误差为。 课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。 每个学生应完成： 部件装配图一张（A1）。 零件工作图两张（A3） 设计说明书一份（6000-8000字）。 选择第三组数据：输送带工作拉力F/(N) 2200 。 运输机带速V/(m/s) 9.0 。 卷筒直径D/mm 300 。 已给方案：外传动机构为V带传动。 减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。 第一部分 传动装置总体设计 一、传动方案（已给定） 外传动为V带传动。 减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。 方案简图如上图所示： 二、该方案的优缺点： 该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分为一级展开式圆柱齿轮减速，这是一级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 设计与说明 设计结果 第二部分 胶带卷送机卷筒传动设计计算 1、选择电动机：Y系列三相交流异步电动机 （1）、工作装置所需功率：KW ,式中=2200N, =0.9m/s, 工作装置的效率考虑胶卷带卷筒及轴承的效率=0.94， 代入上式得 电动机输出功率: , 式中为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率：（见表2-4）取V带传动 =0.96， 滑动轴承效率=0.995，8级精度齿轮传动=0.97，滑动联轴器效率=0.98（见课设表12-8）则 因载荷平稳，电动机额定功率只需略大于即可， 按表8-184系列电动机技术数据电动机额定效率为3.0KW 选择电动机为Y132S-6型 （见课设表19-1） （2）、确定电动机转速 卷筒轴作为工作轴，其转速为 按表2-1推荐的各传动机构传动比范伟：V带传动比范围，单级圆柱齿轮传动比范围，则总传动比范围为，可见电动机转速的可选范围为 由表8—-184选常用的同步转速为1000的Y132S-6型电动机，其满载转速为 2、传动装置总体传动比的确定及各级传动比的分配 （1）传动装置传动比： （2）各级传动比分配：，为使V带传动外廓尺寸不致过大，取 =4，则齿轮传动比 3、计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速 I轴 II轴 工作轴 （2）各轴输入功率 （3）各轴输入转矩 (4)电动机