无功优化不可行问题的薄弱节点辨识方法分析-analysis of weak node identification method for infeasible reactive power optimization problems.docxVIP

中文摘要 中文摘要 I I PAGE PAGE IV 摘 要 电力系统无功优化计算是指在满足电网安全运行约束的前提下，通过调压设 备控制手段的优化调节，使得电力系统无功潮流达到最优分布，系统中的有功网 损最低，提高电力系统电压质量，减少有功损耗，保证电力系统系统安全运行、 可靠和经济性运行具有重要意义。 但是，由于当前电网中无功电源的配置和规划不均衡或不合理，导致输电网 中某些厂站监测点出现电压严重越限，甚至还有可能是人为数据输入出错造成上 述现象，导致系统出现无功优化不可行问题。在现有不可行问题中，最突出和最 常见的问题是由电压不合格问题所引起的，而系统的新增无功补偿和调压设备的 综合控制能力，能够显著改善电压不合格节点的电压水平。但考虑到在大规模电 网的实际背景下，对随机初始潮流状态进行全局的薄弱环节优化辨识，这必然导 致在较长时间范围内难以寻找到较优的无功补偿增容方案。基于此，本文优先对 系统的初始潮流进行调节，使得潮流状态满足无功分层分区平衡；然后在其基础 上开展无功优化不可行问题薄弱节点辨识。 本文对以上无功优化不可行问题进行了深入研究，最终可确定出不可行的原 因和追踪具体无功补偿薄弱的变电站位置，并给出无功补偿增容改造和无功配置 扩展规划的具体措施。主要工作如下： ①由于潮流可行解调节是保证后续薄弱节点辨识研究能够有效进行的前提条 件，本文提出一种考虑无功控制分区的大电网潮流可行解优化调节方法。现有方 法是对整个同层区进行电压无功调节，并依据启发式的经验进行无功分层分区平 衡的调节。本文是在其基础上，进一步考虑电网控制分区的电压无功调节，提出 了分区同层区负载率的物理概念和分层分区的电压与无功局部优化平衡调节策 略。其基本思路是：首先采用一种电压无功控制分区方法实现电网的分区。然后， 考虑系统的就地平衡和中枢点电压的逆调压原则，以及变电站进线功率因数限制， 进行全局性的就地无功补偿和中枢点电压调节。此时，全网仍然有可能出现发电 厂、终端变、联络变和分区同层区的无功不平衡问题。为此，采用启发式方法对 局部电网中发电厂无功出力越限进行调节，若依然不能解决无功越限问题，则进 一步采用本文所提的分层分区的电压与无功局部优化平衡调节策略，依次对不同 电压等级下各个分区进行无功平衡的优化调节。最后再进行局部的电压调节，从 而实现全网的电压合格和无功分层分区平衡。通过对 63 节点厂站模拟系统和重 庆规划高压电网进行仿真分析，验证了所提方法的有效性和优越性。 ②针对电压不合格引起的无功优化不可行问题，本文提出一种无功优化不 可行问题的薄弱节点辨识方法。根据不可行问题的物理特征提出了薄弱的无功 补偿节点和薄弱的负荷节点两个基本概念。针对薄弱的无功补偿节点、薄弱的 负荷节点、或者两种薄弱节点共存的三种状况，提出了薄弱节点类型的辨识方 案和薄弱环节的辨识方法。对前者，本文采用无功优化的同伦内点法。对后者， 本文首先根据薄弱类型建立了三种辨识模型。其中，目标函数包括薄弱节点的 个数最少、虚拟无功增量最少或者电压越限量最少，约束条件除传统无功优化 模型的约束外，增加了无功补偿点的虚拟无功增量约束以及节点电压幅值的松 弛约束。模型的求解采用了结合初始种群定制策略的免疫遗传算法，并通过对 63 节点厂站模拟系统和重庆高压电网的仿真分析，验证了所提方法的有效性。 关键词：无功优化不可行问题，无功分区，潮流可行解，薄弱节点，辨识模型 英文摘要 英文摘要 III III PAGE PAGE IV ABSTRACT The reactive power optimization computing refers to the process of reducing the real power loss and improving system voltage quality by means of using voltage-adjusting devices’ control ability, and further optimized the reactive power of system, which is of significance for power system security, reliability and economical operation. However, since the reactive power installment and planning are unbalanced or unreasonable, some voltage- monitoring buses for substations and power generation have broken the voltage s