运东船闸运输吊装方案改.doc

通扬线运东船闸扩容工程 闸阀门制造与安装项目 闸门运输、吊装施工专项方案 编制： 审核： 审批:__________ 江苏省交通工程集团有限公司 运东船闸扩容工程闸阀门制造与安装项目经理部 2015年7月 目 录 一、编制依据 2 1.1 编制说明 2 1.2 编制依据 2 1.3 编制原则 2 1.4 适用范围 2 二、工程概况及特点 3 2.1 工程概况 3 2.2 工程特点 3 2.3 施工重点及关键 3 2.4 施工组织 4 三、闸门运输 5 3.1 厂内下水运输 5 3.2 闸门水上运输 7 3.3 闸门上岸 7 3.4 闸门短驳运输 9 3.5 现场吊装准备…………………………………………………………………………………………………………..10 四、闸门吊装 ……10 4.1 吊耳布置 10 4.2 吊耳设计计算 11 4.3 闸室闸底板承载力计算 13 4.4 闸门吊装顺序 14 4.5 上游闸门吊装 15 4.3 下游闸门吊装 17 4.4 闸门临时固定 17 五、安全保证措施及体系 19 5.1 安全保证措施 19 5.2 安全保障体系 22 5.3 施工安全技术措施 23 附表 25 一、编制依据 1.1 编制说明 本方案根据现有的施工场地情况及《通扬线运东船闸扩容工程施工图设计-闸阀门制造与安装》结合国家相关规范而编制。 1.2 编制依据 1、运东船闸扩容工程闸阀门制造与安装项目招标文件 2、运东船闸扩容工程闸阀门制造与安装项目（YDCZ-ZFM）标段合同协议书 3、运东船闸扩容工程闸阀门及运转件施工图 4、水运工程质量检验标准JTS257-2008 5、水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范GB/T14173-2008 6、《简明施工计算手册》 7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 8、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ 81－2002 9、本工程施工现场实地勘察情况 1.3 编制原则 1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求； 1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。 1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。 1.3.4、坚持 “改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。 1.4 适用范围 运东船闸扩容工程闸阀门制造与安装项目。 二、工程概况及特点 运东船闸位于江苏省高邮市，作为通扬线的上游起点，运东船闸是联系京杭运河沿线地区与苏北里下河地区，沟通京杭运河与通扬线的水上交通枢纽。扩容后的运东船闸为Ⅲ级通航建筑物，设计最大船舶吨级为1000t，船闸尺度为230×23×4(m)（闸室长×口门宽×槛上最小水深）。 船闸承受单向水头作用，最大设计水头7.13M,全闸共布置四扇工作闸门，上、下闸首各两扇，左右对称布置，均采用横梁式钢质平板人字门。 上闸首闸门尺寸8.28m*13.584m*1.5m(高*宽*厚)，下闸首闸门尺寸12.68m*13.584m*1.5m(高*宽*厚)。闸门启闭机选用液压直推式启闭机，正常工作行程为4.1m,闸门最大启闭角度为67.5度。 根据输水特点及阀门处廊道尺寸，设计的阀门门体外形尺寸上闸首阀门为：3.86*3.62*0.4m,(宽*高*厚)，下闸首阀门为：3.66*3.66*0.4m, (宽*高*厚)。 2.1.2 闸门尺寸类型 序号 名称 几何尺寸 高×宽×厚（m） 重量（t） 1 上游闸门 8.28×13.6×1.5 54.3 2 下游闸门 12.68×13.6×1.5 89.1 上游闸门约为54.3吨包括（闸门门体、顶底枢、闸门钢护木柔性护木、承压条及支枕垫块、底止水角钢）焊缝及防腐材料按5%计。 下游闸门为89.1吨包括（闸门门体、顶底枢、闸门钢护木柔性护木、承压条及支枕垫块、底止水角钢）焊缝及防腐材料按5%计。 2.2 工程特点 1、闸门大体积运输,闸室吊装场地狭窄。 2、闸门部件重量大，吊装要求高。 3、闸门吊装就位需一次成功。 2.3 施工重点及关键 1、承轴台埋件安装的尺寸校核。 2、大型构件的运输。 3、大型构件的吊装。 4、吊装就位后的门体固定。 · 2.4 施工组织 2.4.1 施工组织机构网络图 项目经理 项目经理