福康彩虹城规划建议报告课件.ppt

交通篇 道路思考 要求： 项目地块的主入口要求设计二个，分别设计在薛家山路和高安大道，要求相距薛家山路和高安大道交汇处距离70米； 项目地块有退红线要求，高安大道8米，薛家山路3米，西侧用地界限3米； 建议： 利用退红线区域设计社区交通主干道，既符合规划设计要求，又充分利用区域用地设计道路交通体系； 利用楼间距设计道路交通系统，形成环绿化交通系统； 社区交通主干道设计成六米，符合两车道设置； 车行入口 小区车行出入口设计在小区主次出入口三处，便捷通畅； 车行出入口直接进入地下车库，四通八达，直接到达家的下方，工作的疲倦可以立刻享受家的温馨； 步行入口以自由式的步行道，形成步行系统，绿化步行道沿线结合小品设置。 车行道 自然减速的道路设计； 小区车行入口道路的断面宽为６米；各组团的环状车道或宅前路（兼作消防车道）的断面宽度为4米。 停车场 机动车停车场：停车采用地面与地下结合方式，地面停车利用景观视线阴面， 作路边露天机动车停车场，环路旁建筑退缩地带及住宅的山墙位置可设部分分散的室外临时停车空间，充分利用消极空间。地下停车结合人防、高层建筑的地下室作地下停车库。 摩托车、非机动车停放方式有两种：一是利用住宅底层的局部架空部分；二是地下室空间边角部分。 机动车数量按0.3车位/户，摩托车按1辆/户。 人行道 温润婉转的社区人行景观路. 绿色人行