武汉内环线社会经济特征.pptVIP

PART: 内环线发展及社会经济特征 2 环线布置使城市形成有机的圈层结构 首先，环线布置使城市形成有机圈层结构， 核心区（约50 平方公里） —— 内环（30公里） 中心区（约169平方公里）—— 二环（52公里） 主城区（约684平方公里）—— 三环（ 88公里）； 其次，提升主城区的均质化程度； 最为重要的是，解决城市交通（尤其是过江交通）问题，提高居民出行便捷度。 PART: 内环线发展及社会经济特征 6 四环线已开工，2015年建成： 西南段：从东西湖区吴家山跨过汉江到达蔡甸区、在金口组团和蔡甸新城之间穿过，沿后官湖生态新城东侧向南穿过武汉经济技术开发区，经新建的黄家湖长江大桥到达洪山区的青菱组团，经过纸坊新城和庙山经济开发区中间区域。 东南段：由于此段三环与绕城高速 （外环）间距较小，与绕城高速共线，由双向四车道拓为双向八车道。 东北段：从武钢和化工新城之间区域穿过，架设的武湖长江大桥到达黄陂区。 西北段：在汉口北跨过编组站，沿盘龙城的工业园区再到达东西湖区，形成一个环线。 武汉市内环线社会经济特征 中国地质大学 殷跃建 2011.4 PART: 内环线发展及社会经济特征 1 武汉环线—错乱的城市年轮 一般城市的环状扩张是由内至外，环线犹如城市的年轮，武汉