【2017整理】安全挡板专项施工方 案025.docx

安全挡板专项施工方案 工程名称： 工程地点： 施工单位： 编制单位： 批准单位： 编制人： 批准人： 审核人： 编制日期： 批准日期： 编制依据： 1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）. 2、建筑施工安全技术手册（中国建筑工业出版社1991年12月第一版。 工程概况： 本工程为澄海区工商大楼外墙装修工程。位于澄海区中山南路的路段。本大楼周边是澄海市区主要交通枢纽路段。人流量、车流量非常大，要求在上述及施工正常运转的情况下，尽可能地安全组织施工。 施工部署： 本工程采用扣件式钢管脚手架，按相关文件要求分二层双保险搭设。施工时严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的有关规定进行搭设。 1、手挡板的布置 本工程采用Ф4.8×3.5mm钢管、双层双向布置。立杆间距为2.0m，水平间距为1.0m。整体高度约6m，净空为5m。上层挡板满铺18mm厚的胶合板，下层满铺18mm厚的胶合板，具体祥见下图。 为防止坠落物反弹，拟飘出上层挡板50cm，且四周满挂18mm厚胶合板。 2、手挡板的施工 底座布置 底座布置应根据搭设方案要求按轴线铺设 放横向扫地杆 自角部起依次向两边竖立底层立杆，底端与横向扫地杆扣接固定 装设纵向扫地杆并拉杆固定，固定底杆端前，应吊线确保立杆垂直，每边立起四跟立杆后，随即装设第一步大横杆和下横杆（全部搭设完成后拆除）各杆件符合要求后，按40∽60NM力矩扳手拧紧扣件螺杆，形成构架的起始段。再按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保符合设计要求和构架质量。随搭设进程及时设连墙件、剪刀撑。最后搭设水平构架，下层水平构架搭设完成后。随即满铺18mm胶合板，再全铺安全网。固定后再搭设上层构架 满铺胶合板 外围铺18mm胶合板 完成全面检查。 3、扫地杆搭设 扫地杆设置为纵、横向相排列水平杆，离地20cm。安装要牢固。它是约束立杆底脚所发生的位移和用来避免或减少脚手架的不均匀沉降。 4、连墙杆搭设 尽可能地利用原有建筑物凹凸位进行连接。如没有，要求用拉爆螺栓进行固定。 5、剪刀撑的搭设 为增强脚手架的纵向稳定性和整体性。在脚手架竖向的外侧沿高度由下而上连续设置竖向剪刀撑。斜杆与地面夹角在45o∽60o范围内。如需搭接，其搭接长度为1m，用旋转扣件固定。 6、立杆的误差控制 为防止立杆偏斜而承受过大的偏心力，需对立杆的垂直偏差程度进行控制，并实行双控。 在脚手架的高度段H内，立杆的全部垂直偏差绝对值为小于100mm。 在脚手架的高度段H内，立杆偏差的相对值小于H/400. 7、通道的搭设 本工程的施工通道的设置最重要，左边为大货车、小车的井口。前面为人行道。其余三面均需考虑人、车的行车。具体搭设如下： 8、搭设作业应注意事项 （1）严禁Ф48mm和Ф51mm钢管及其相配套扣件混用。 （2）连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过2步架。 （3）杆件端部伸出扣件之外的长度不得小与100mm。 （4）在顶排连墙件之上的加高不得多于两步。 （5）剪刀撑的斜杆与基本构架结构杆件之间至少有3道连接，其中斜杆的搭接接头部位至少有一道连接。 一些关键部位，如吊架、挂架、排架的吊索、挂钩、挑梁和预埋件的质量和强度，使用前要作荷载检验。 严格控制作业面上的施工荷载。同时限制作业和铺板的层数，以免荷载过大，或产生较大的偏心。 必须有良好的防电、避雷装置。 加强对施工人员及施工管理人员的技术安全培训，实现持证上岗，以保证质量、安全措施要求得以切实实施。 （10）坚持做到分层验收交付使用，验收签证必须存档备查。 9、拆卸作业 拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则，即：安全网 挡脚板 护身栏 脚手板 剪刀撑 纵向支撑 连墙杆 小横杆 大横杆 立杆。并按一步一清的原则进行，严禁上下同时拆除作业。拆除时应特别注意以下几点。 连墙杆应待其上部杆见拆除完毕拆能拆除，严禁出现拆除了多步连墙杆后再拆除其他构架杆件的违章危险作业。 松开扣件，平杆件等应随即撤下，不得松挂在架上。 拆除长杆件时应有两人同时作业，以避免单人作业时的闪失事故。 拆下的杆配件应吊运至地面，不得向下抛掷。 应设专人警戒监护。 必须安排泥工班配合随拆除过程及时补做划花的外墙面和补连墙杆埋件洞口工作。 安全防护措施 安全施工在施工方案中已