桥梁桥面负弯矩张拉施工方案.docxVIP

桥面负弯矩张拉施工方案 编制依据 1、 **高速公路*合同段设计图纸。 2，本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁连续/刚构结构。详细见表1。 表1 上部结构形式一览表 桥名 大华分离桥 书忠大桥 官洋1#桥 官洋2#桥 官洋3#桥 茜洋1#桥 茜洋2#桥 茜洋3#桥 上村大桥 上部结构形式 3*25m连续体系 6*35m连续-刚构体系 4*30m+3*30m +3*30m 连续-刚构体系 6*30m连续体系 4*25m连续体系 4*35m +3*35m 连续-刚构体系 3*30m+4*30m+3*30m连续-刚构体系 4*25m连续结构 3*35m+4*35m+2*35m+1*30m+4*35m+4*35m连续-刚构体系 施工准备情况 2.机械准备情况 （1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个. 一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 （2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。 （4）准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定： 修理千斤顶积油泵之后； 改变千斤顶积油泵的组合时； 计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）； 长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）； （5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。 3.人员组织情况 项目部主要成员一览表 施工人员一览表 工种 人数 工作内容 技术人员 2 负责预制梁张拉的技术工作及内业资料编写 张拉工 8 负责预制梁张拉及注浆 杂工 8 负责现场管理人员交代的非技术性工作 4．计划工期 本合同段桥面负弯矩张拉施工工期为：2011.3.20~2011.9.10 施工方案 1.施工工艺流程 清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。 2、：△L=×L/Ar×Eg 式中： △L—预应力筋伸长值。 —预应力筋的平均张拉力，KN L—从张拉端至计算界面的孔道长度，mm Ar—预应力筋截面面积，㎡ Eg—预应力筋的弹性模量，Gpa 平均张拉力=P×[] P—预应力筋张拉端的张拉力，KN 即 伸长值公式为： L=(P×L/Ar×Eg)×[] θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分，切线的夹角之和，rad，这里取9°； k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，一般为0.0015； μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数，一般为0.25。 计算时将预应力钢绞线分为AB、BC、CD、DE四段分别进行计算： AB段：起点力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 终点力Pz= Pq*e-(kx+uθ)= 1000.9125KN 平均张拉力Pp= P×[]=1000.9125KN 理论伸长量ΔL=(P×L/Ar×Eg)×[]=0.00353m BC段：起点力Pq=195.3*5*1.025=1000.9125KN 终点力Pz= Pq*e-(kx+uθ)= 999.0825KN 平均张拉力Pp= P×[]=999.99722KN 理论伸长量ΔL=(P×L/Ar×Eg)×[]=0.008968m CD段：起点力Pq= 999.0825KN 终点力Pz= Pq*e-(kx+uθ)= 958.3486KN 平均张拉力Pp= P×[]=978.57426KN 理论伸长量ΔL=(P×L/Ar×Eg)×[]=0.011301m DE段：起点力Pq= 958.3486KN 终点力Pz= Pq*e-(kx+uθ)= 950.146KN 平均张拉力Pp= P×[]=954.241530KN 理论伸长量ΔL=(P×L/Ar×Eg)×[]=0.0401981m 最终钢绞线理论伸长量为：ΔL=2*（AB+BC+CD+DE）=0.128m。 （后附负弯矩张拉理论伸长量计算表） 9、负弯矩钢绞线张拉力计算 按照设计要求负弯矩张拉采用15.2mm钢绞线，每孔5股钢绞线，锚阻损失为控制张拉力的2.5% 控制张拉力 fk=1860*0.75*140*1.025*5=1000.9125KN 10%初张拉力 10%*fk=1000.9125*