人教新课标版小学语文五年级下册第四课《把铁路修到拉萨去》课件_7.pptVIP

4、把铁路修到拉萨去;拉萨——布达拉宫; 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 ;青藏铁路，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。它东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956千米。其中西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。 青藏铁路格拉段东起青海格尔木，南至西藏拉萨市，全长1142千米，其中新建线路1110千米，于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱和天气恶劣四大难题。2005年10月12日，被人们称为“天路”的青藏铁路格拉段铁轨铺通。截止到2006年3月25日，青藏铁路工程累计完成投资285亿元，其中用于环保工程投资达到12亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。 2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。 2014年8月15日，青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。 ;械 凿 妖娆 巍峨 媒　　　　　　　　;狰狞 逞 扯 薪 效 寝 　　　　　　　　;我会读; “把铁路修到拉萨去！”这句话在课文中反复出现了很多次，默读课文，在课文中画出这句话。;;风火山隧道; 这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。 ;多年冻土;　　指出下列句子的修辞手法。;　　指出下列句子的修辞手法。;　　指出下列句子的修辞手法。; 7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 ;青藏铁路列车通过拉萨河特大桥;拉萨河特大桥上的守卫战士