浅析公路隧道的计和施工.docVIP

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  • 2018-11-26 发布于浙江
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浅析公路隧道的计和施工

浅析公路隧道的设计和施工 结合本管段隧道的设计情况和施工中的实际情况,特对各分项工程分化讲解如下: 一、隧道衬砌类型的分类 隧道衬砌类型一般分为:整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。 复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护,内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构,两层间根据需要设置防水层。(为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹,一般在两层间均设置隔离层)适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构,是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 ????喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 ????从受力结构来区分,整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌:整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施(是为保证施工安全而用的),不是永久结构受力的部分(其实肯定受力),模筑混凝土是永久结构受力的部分;复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护(当然也作临时支护用)和二次模筑混凝土都是永久结构受力的部分,且设计上认为复合式衬砌中的初期支护是永久结构受力的主要部分承担了结构受力的70%~80%。喷锚衬砌顾名思义就是将喷锚支护作为永久结构。 ?????通过对以上三种常用衬砌受力结构的分析,我们可以非常清晰的认识到:复合式衬砌中喷锚支护施工的重要性。喷锚支护施工质量的低下,不仅也可能直接危及施工人

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