支架预压工技术交底.docVIP

施工技术交底 工程名称 璧山县绿岛新区绿岛大道第三标段工程 交底部位 箱梁满堂支架预压工程 工程编号 日 期 2011年 交底内容： 本工程支架采用加载钢筋方法进行预压，同时结合现场实际情况及设计图纸，箱梁梁体为渐变段，计算时考虑最不利情况，因箱梁拱腿段梁高最高，所以将拱腿至跨中段进行预压。并选择支架高度最高段进行预压，0#-1#墩支架最高高度8.8m，1#-2#墩支架最高高度10.4m，2#-3#墩支架最高高度9.7m，3#-4#台左幅支架最高高度7.9m，右幅为10.1m。选择有代表性的左幅第二跨（1#墩-2#墩）靠2#墩侧（不含翼缘板）部分支架进行预压试验，因本工程箱梁结构形式较多，本次预压主要针对箱梁拱腿、中横梁、一般段及腹板段进行预压。根据结果确定支架预压拱度尺寸，进行支架高度调整，同时进行支架构造改进。 预压沉降观测标准：满载后若连续24小时测量平均沉降小于1mm，则可认为支架搭设满足规范要求。 支架预压主要负责人员及分工： 项目经理：田荣兵，负责支架预压总体工作。 技术负责人：陈德云，具体负责支架预压工作，编制支架预压方案，落实预压钢材材料进场，预压方案及操作交底。 现场工长：陈登江，具体负责落实方案及实际操作，组织吊装机具及预压施工人员，详细记录预压时间、预压材料重量，并随时观察支架变形等情况。 安全员：肖长生，负责预压安全工作，预压前及上荷载后对支架进行检查，排除安全隐患。 施工班组：何基华，负责预压施工，对施工人员进行安全、技术交底，组织施工操作人员进行预压施工。 1、支架预压施工工艺： 铺设箱梁底模 铺设箱梁底模 布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1 布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1 加载 加载 观测布载后各测量点标高值H2 观测布载后各测量点标高值H2 观测卸载前各测量点标高值H3 观测卸载前各测量点标高值H3 卸载 卸载 观测卸载后各测量点标高值H4 观测卸载后各测量点标高值H4 根据计算结果调整底模标高 根据计算结果调整底模标高 2、工艺流程各步骤具体操作 1）铺设箱梁底模板 铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高调整到箱梁底设计标高，同时加强对模板下支架的检查，确保支架底传递荷载的方式简单明确，模板体系中的竹胶板、木枋和支架的各相邻面接触紧密，无明显缝隙。 模板铺设完成后，用25t吊车进行钢筋加载，采用新买钢筋进行加载，加载吨位按钢筋吊牌数量进行计算，加载顺桥向为先低后高。横桥向先中间后两边，对称加载。加载时钢筋按照箱梁实际荷载大小均匀布置，避免集中受力。 2）布置测量标高点 在箱梁底模上腹板位置布置测点，横桥向布置4点，均匀分布，纵桥向布置位置在拱腿、中横梁、一般段各布置一组点，共12个点，具体见后图。在各测点测出的初始标高值H1并记录入表格。同时在测点对应的地基位置相应的测点，实际测设地基变形参数。 3）加载荷重计算及加载方法 加载按 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=荷载 \t _blank 荷载总重的0→30%→60%→100%→0进行加载，并测得各级荷载下的测点的变形值。根据设计要求，预压荷载不得小于施工重量的110%，预压加载按均布荷载考虑，分布如下： 1、箱梁拱腿段 根据设计图纸，此段箱梁高度为0.9m，混凝土取26KN/m3,按照1.1倍总荷载计算，每平方米荷载值为：q=1.1*0.9*26＝25.74KN。 2、箱梁中横梁段 根据设计图纸，此段箱梁平均高度为2.7m，每平方米荷载值为：：q=1.1*2.7*26＝77.22KN。 3、箱梁一般段 根据设计图纸，此段箱梁高度为0.53m，每平方米荷载值为： q=1.1*0.53*26＝15.16KN。 4、箱梁腹板段 根据设计图纸，此段箱梁平均高度为2m，每平方米荷载值为： 荷载值：q=1.1*2*26＝57.2KN。 预压前铺好底模，边腹板模板支撑牢固，加载前测量各点标高值H1。按加载总重0→30%→60%→100%分级加载。 4）对加载后各测量点标高值H2进行测量 分级加载的每个阶段结束后，对各测点进行观测，做好过程控制，在布载结束后，立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。 5）测量卸载前各测量点标高值H3 持续布载24小时后，卸载前再测量各测量点标高值H3。 6）卸载 卸载过程的操作基本与加载过程相反。 7）观测卸载后各测量点标高H4以及地基变形H5 卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下： 非弹性变形δ1=H1-H4，为通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除，故可进行支架高程的调整。 弹性变形δ2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。 另外，根据H2和H