引桥墩墩帽模板计算书.doc.docxVIP

新建XXX标段三项目部 墩帽模板检算书 编 制： 复 核： 项目负责： 审 核： XXX施工设计事业部 2010年1月 目 录 一.工程概况-------------------------2 二.计算总说明-----------------------2 三.设计依据-------------------------2 四.数据准备-------------------------2 五.荷载计算-------------------------3 六.面板验算-------------------------4 七.小肋验算-------------------------5 八.大肋验算-------------------------6 九.围檩验算-------------------------7 十.连接螺栓验算---------------------8 十一.拉杆验算-----------------------8 十二．结论--------------------------9 一．工程概况： XXX项目部施工区段正线内共有大桥4座、特大桥3座，分别为：XX大桥、XX圩大桥、XX大桥、XX特大桥、XX特大桥、XX特大桥、XX大桥。根据设计图纸统计，以上7座大桥、特大桥的直墩墩身高度范围为2.0m~9.0m，墩帽尺寸为10.70m*2.70m及11.00m*2.70m两种。本次共定制10套直墩墩身模板，适用于墩身高度≤9.5m普通直墩桥墩。此次针对10.70m*2.70m、11.00m*2.70m两种墩帽模板进行检算。 二．计算总说明： 本计算书是验算墩帽模板的面板与肋的规格及间距，保证模板具有足够的刚度及强度。本模板由面板（δ=6mm），大、小肋（d=100mm，δ=8mm），围檩(2[14a)组成；圆端加劲箍规格为[25b，最不利面板被大肋和小肋分成最大区格300×370mm（帽梁倒圆角处），围檩间距为1000mm.在模板的横桥向设拉杆（Φ22圆钢）。拉杆上下间距为1m。 三．计算依据 ①茂湛铁路模板设计图 ②《路桥施工计算手册》 ③《建筑结构静力计算手册》 ④《钢结构设计规范》（GB50017-2003） ⑤《钢结构设计手册》。 ⑥《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 ⑦《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）。 四．数据准备： 钢材弹性模量 泊松比 Q235钢容许应力 ，，计算时考虑1.3临时工程提高系数取为1.3,1.3 大肋［10 围檩2［14a 加劲箍[25b A=39.9cm2 I=196 cm4 W=32.7 cm3 五．荷载计算： 墩帽模板受水平力和砼自重分力的作用，所以考虑新浇筑砼产生的侧压力、浇筑产生的倾倒荷载以及砼自重分力： 1. 砼供应量V=20m3/h,砼浇筑速度为v=，考虑墩帽倾斜，A取平均值 查《公路桥涵施工技术规范2000》，规范插页如下： 侧压力P1= ，,两者取小值。 γ—砼的容重 ,. t0—新浇筑砼的初凝时间,. K1—外加剂影响修正系数，仅掺减水剂，取1.0. K2—坍落度影响修正系数，施工坍落度120～160mm时，取1.15. H—砼侧压力计算位置至新浇筑砼顶面总高度，H=7.5m 所以：Pmax===50.3kpa 取最大侧压力为50.3Kpa，考虑墩帽处砼侧压力的三角形分布，可得： Pmax=γh h=Pmax/γ=50.3/24=2.1m 因此可以求得墩帽最下面一道拉杆处（距离墩帽1.45m）的侧压力35Kpa。 验算强度，考虑砼侧压力和倾倒砼产生水平荷载。验算刚度仅考虑砼侧压力而不考虑倾倒砼产生水平荷载，见《公路桥涵施工技术规范》表9.2.2）。 2. 砼自重分力 在斜撑位置处砼自重产生分力作用于模板上，斜角为36度，作用高度为1.4m， 压力值大小为：24×sin36×1.45＝21kPa， 3.因为墩帽砼的浇筑面积大，墩帽高度小，所以倾倒时产生的冲击荷载可以不与新浇筑砼对模板的侧压力相叠加。 4.模板总压力值：35+21=56kPa，其余部位的荷载作用与墩柱模板相同，再此不做计算。 六.面板验算： 强度验算 面板计算选取帽梁圆端处最不利情况，按双向板计算，可以简化为三边固结一边简支的受力模型计算，以这种情况分析：取宽度为1cm的面板分析，单位长度面板上作用的力为: ， 根据=0.81， 查静力学计算手册表2-18，得出：K0X=-0.072 ; K0Y=-0.057 M0X=; M0Y= 截面抵抗矩： ＜［б］，强度满足要求！见《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》P4～P6页。 ＜［б］，强度满足要求！见《公路桥涵钢结构及木结构设计规范