四川高速公路钢筋砼盖板涵施工方案.docxVIP

湖南郴州路桥湖南郴州路桥墙身模板安装 湖南郴州路桥 湖南郴州路桥 墙身模板安装 南部至成都高速公路工程项目LJ15标段 K145+880钢筋砼 施 工 方 案 施 工 方 案 编 制： 复 核： 审 核： 总工程师： 成都至南部高速公路工程项目LJ15标段项目经理部 二00九年十二月二十五日 第一节 编制说明 一、编制说明 1、成都至南部高速公路工程项目LJ15标段《合同文件》； 2、成都至南部高速公路工程项目LJ15标段《结构物施工设计图》及《结构物及附属设施通用图》； 3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）； 4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 5、拟投入的工、料、机设备。 二﹑编制原则 1﹑严格遵循《成都至南部高速公路工程项目LJ15标段施工承包合同》规定的内容和设计文件的要求。 2﹑根据场地、气候等实际情况，结合我公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。 3﹑严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。 4﹑组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍，对工程质量、进度、安全进行全面负责，直接对业主和监理工程师负责。 5﹑在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。 6﹑在工期安排上充分考虑各分项工程及单位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。 7﹑不断优化施工方案，力求做到规范化、标准化施工，推广选用先进的施工工艺，确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。 第二节 工程楷况 一、K145+880钢筋砼盖板涵为过水涵，涵洞轴线与路中线交角90度；该涵洞为1x3.0米的钢筋混凝土盖板涵，涵长25.5m，进口采用梯形槽接一字墙，出口采用一字墙接锥体；涵洞基础和墙身为C30混凝土砌体，盖板采为Ｃ25钢筋混凝土。 二、工程量见附表： 第三节 施工工艺及方法 一、施工准备： （1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、安装好施工现场水电供应设施；（4）、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；（5）、准备足够的施工所需用的材料。 二、施工方案： （一）、钢筋砼盖板涵： 1）、施工放样。仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。 2）、基坑开挖。 A、根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。 B、对于涵址为I级非自重湿陷性黄土的地基，基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。 3）、模板与支架： A、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。 B、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 C、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外穿PVC塑料管，模板拆出后拔出重复利用。 D、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。 4）、混凝土的浇注及养护： a.材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。 b.涵洞混凝土采用集中拌和