向蒲铁路炉坪大桥连续箱梁施工组织设计(最新整理）.docxVIP

连续箱梁施工组织设计 工程项目描述 1．1工程位置及设计 我单位承担施工的炉坪大桥位于三明市尤溪县,主要为跨越清印溪和746县道而设,河道宽约50米,河槽走向与线路夹角约为50度,流向从左至右。县道为宽约4米的碎石路，县道与线路夹角约为45度。炉坪大桥为后张法预应力混凝土单箱室连续箱梁结构，共3跨，中跨48米，边跨为32.55米，全桥长122.1米。桥宽为12.2米，两边为钢筋混凝土挡砟墙,桥纵向梁高是渐变的，在0#台、3#台及1#和2#跨中梁高是2.8米，在1#和2#墩身位置梁高3.4米，腹板厚度从墩台身向跨中从95cm，70cm渐变为50cm。 1．2工程地质水文 1．2．1地形、地貌 桥址于DK383+429.4～DK383+434.2处跨746县道，县道为一条宽约4M的碎石路，道路与线路夹角为50度。 桥址于DK383+453.5～DK383+496.7处跨越清印溪，河槽走向与线路夹角约为50度，流向从左至右，测时水位221.29M，该河属于山区峡谷河段，桥址附近河道顺直，河床平坦，为河卵石、基岩等组成的河槽，河槽水流。桥址上游约250米处河道成180度拐弯，拐弯山嘴建有一小型水电站—山连水电站。河两岸谷坡平缓，植被中密，为竹子、灌木。莆田台侧河岸有被水淘蚀痕迹，但不严重。 向塘台侧山体较陡峭，植被茂密，多杂草和树木。莆田台侧山坡陡峭，植被茂密。 1．2．2地质资料 ⑴工程地质条件 根据勘察揭示，场区的岩土层按其成因分类主要有 ①Q4ml人工填土，浅黄色，稍湿，稍密。 ②Q4al+pl细砂，黄褐色，松散，饱和，σ0=100KPa。 ③1J3D花岗岩，全风化（W4），σ0=250KPa。 ③2J3D花岗岩，强风化（W3），σ0=350～500KPa。 ③3J3D花岗岩，弱风化（W2），σ0=800KPa。 ④构造角砾岩，强风化（W3），σ0=350KPa。 ⑵水文资料 桥址于DK383+453.5～DK383+496.7处跨越清印溪，河槽走向与线路夹角约为50度，流向从左至右，测时水位221.29m。桥址汇水面积F=319.97km2,设计流量Q1%=1020.6m3/s,设计水位H1%=226.60m，设计流速V1%=5.67m/s。 2、施工准备 2.1熟悉和审查设计文件，了解设计意图，依据规范及厂家所提供参数检算钢束张拉时的延伸量控制值。 2.2对桥梁的中心线和水准点再次进行复测，若有偏差，调整后报测量监理工程师审批。 2.3清理场地，对支墩基础软基进行挖除,达到地基承载力要求。 2.4调查材料供应厂家，依据规范要求取样试验，确定材料供应厂家并经监理工程师认可后，方可进料，进场的材料按规范要求分批量重新取样试验，同时依据设计图纸做好高标号混凝土、砂浆的配合比试验报监理认可。 2.5组织施工设备和人员进场，对机械设备进行安装调试。 3、施工工艺流程（见下图） 连续箱梁施工工艺流程图 4、施工方案 4.1总体施工安排 4.1.1根据本桥的特点，采用钢管支墩、贝雷片梁与WDJ型碗扣式钢管支架搭设墩梁式支架。支架基础利用桥墩承台及混凝土扩大基础。 4.1.2在与桥的0#、3#承台连接部位采用WDJ型碗扣式钢管支架搭设满堂支架；在与县道交叉部位采用钢管支墩、50工字钢与WDJ型碗扣式钢管支架搭设墩梁式支架。 4.1.3所有支架均需预压,消除支架的塑性变形,测定梁体支架的不同部位的弹性变形量，以便调整模板预拱度。 4.1.4外模采用大块竹胶板，以确保混凝土的外观质量，内模采用组合钢模板或竹胶板，变宽段采用钢木结合模板。 4.1.5箱梁混凝土均采用自设的拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送泵浇筑混凝土，插入式振捣器和平板式振动振捣混凝土。混凝土浇筑时采用一次浇筑，分前后两个浇筑面，第一次浇筑至梁底板的承托顶部以上30cm，待混凝土失水、坍落度减小初凝前，再浇筑剩余部分混凝土。 采用墩梁式支架和满堂式支架，支架均预压，砼用自建拌和站进行拌制，输送泵浇筑，箱梁砼采用一次性浇筑。 4.2施工方法 4.2.1一般桥跨箱梁的支架搭设 一般桥跨支架采用碗扣式（或门式）满堂支架。以碗扣式支架为例检算受力情况。 碗扣支架搭设示意图如下图： 4.2.1.1地基处理 在施工时,需对支架地基进行处理。 a、当处于杂填土部位时,事先开挖表层土,挖50cm，然后用挖掘机在整个支撑底面上碾压密实，或用平板夯夯实。再回填30cm厚的砂砾,并碾压或夯密实，沉降部分用混碴补上，直至不发生明显沉降方可停止。为避免地基遇水浸泡而承载力失效，表层采用0.2m厚C20混凝土进行封面处理，特殊路段混凝土内铺设直径10mm的钢筋网片以增加基础受力的均匀性。同时在支架四周的边缘开挖底宽30cm的排水沟引至场外排水系统内，以防地基被雨水浸泡。同时在地面设测量标志点