双联拱隧道组织设计.docxVIP

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双联拱隧道组织设计

第一章 编制依据1.1编制原则 1.2编制依据 4.3隧道工程 4.3.1施工准备 (1)洞口排水 施 施 工 准 备 洞 洞 口 段 施 工 中导洞掘进及初期支护 中导洞掘进及初期支护 中 中 隔 墙 砼 浇 筑 中隔墙中柱顶部及两侧回填 中隔墙中柱顶部及两侧回填 滞后左 滞后左侧洞20~25 右洞掘进及初期支护左洞掘进及初期支护 右洞掘进及初期支护 左洞掘进及初期支护 右 右 洞 仰 拱 左 洞 仰 拱 收 尾 配 套洞 内 路 收 尾 配 套 洞 内 路 面 左洞衬砌及水沟、电缆槽 右洞衬砌及水沟电缆槽 初期支护与二次衬砌之间压浆 图4.3.2洞顶截水沟施工图 4.3.2洞口 (1)进洞方案 采用套拱法进洞,施工步骤如下:按测量放样开挖至起拱线,然后在洞口衬砌外采用两榀型钢钢架紧贴仰坡放置,钢架间距0.8m,纵向采用Φ22mm螺纹钢连接,经测量检查,同隧道洞口开挖断面一致后,与仰坡锚杆焊接固定,安装模板,埋设管棚导向管,浇注挂板混凝土固结,形成洞室轮廓。护拱混凝土强度足够即开始长管棚施工,中导洞掘进在长管棚注浆后进行。 对于回水河四号隧道,由于地质条件特殊,洞口段岩层松散破碎,进洞时先进行地表帷幕注浆,再施工护拱及长管棚,然后进洞,如图4.3.3。 洞口应加强防排水,防止积水长时间浸泡墙脚和隧底,造成边墙围岩失稳。 图4.3.3回水河4 (2)地表注浆(回水河4#隧道) 先进行地表注浆加固以稳定堆积体,施工时从K62+548处开始搭设钢管架施工平台,钢管架以台阶式逐渐往上搭设,注意加设斜撑钢管稳固管架。钢管架施工平台搭设好后即开始插打钢花管,由于堆积体比较松散,施工时拟采用风枪打入,钢管间距2m×2m,施工前放样,标出管棚轮廓线,钻机就位,就位时注意护好方向控制点,做好钻孔记录,管棚采用钻机顶进法分节安装,间隔注浆。 长管棚施工流程见图4.3.4 (4)明洞施工 隧道进出口均设计了不同长度的明洞。明洞基础采用组合钢模板;明洞衬砌内模采用模板台车,外模采用组合钢模。模板台车就位后,绑扎钢筋,安装外模、堵头板、止水带,经监理工程师检查合格后,进行混凝土灌注。混凝土灌筑时两侧对称分层灌筑。混凝土由自动计量拌合站生产,混凝土运输车运输,泵送入模,插入式捣固器捣固密实,拱墙一次灌注。 当拱圈混凝土达到设计强度的80%后,施做防水层,然后分层回填,明洞段顶部回填土方按要求采用蛙式打夯机进行对称分层夯实,每层厚度不大于0.5m,两侧回填的土石面高差不大于0.5m。 (5)洞门施工 洞门施工应在洞内施工正常,工序调整到位后平行作业,并在雨季来临前完成。 1)削竹式洞门:由于削竹式洞门为混凝土结构,所以施工与明洞同时施工,施工前模板台车就位,然后测量放样,放出洞门位置,绑扎钢筋、安装模板及浇筑混凝土。 2)台阶式、端墙式洞门:浆砌结构,等明洞完成后施工。 钻机退回原位 钻机退回原位 套管内注水清洗 分节装入钢花管 接长钻杆及套管 一节钻孔结束 继续钻进 开挖周边放样布孔 套拱施工 管棚钻机就位 安装内钻杆及套管 取出钻杆 取出套管 顶驱双作用冲击回转 下一根管棚钻进 双液注浆 隧道开挖 钻至设计长度 钻进结束 达到注浆压力 架工字钢和导向钢管 图4.3.4 4.3.3 (1)中导洞施工方案 中导洞采用上下台阶法开挖,先开挖上台阶,边开挖边支护,尽量采取人工配合挖掘机开挖,必要时,采取浅眼松动爆破,尽量减少对围岩的扰动。上台阶开挖4~5m,停止开挖,转而进行下台阶开挖,为确保洞口段的稳定,在洞口明暗交接处,下台阶开挖采取分部开挖法,即先开挖一侧并及时支护后,转而进行另一侧的开挖与支护,按此工序循环,直至下台阶掘进至离上台阶掌子面2~3m(此长度作为上台阶风枪班的作业平台长度),然后采取上下台阶法同步掘进,其中下台阶开挖支护时,左右侧错开施工,每循环进尺控制在1.5米左右,开挖时注意预留10cm的围岩自由沉降量。 (2)中隔墙施工方案 中隔墙施工在中导洞贯通后进行,施工前先进行施工放样,浇筑混凝土基础,模板采用整块双轨模板台车,混凝土用输送泵泵送入模,直至封顶。 (3)主洞施工方案 中导洞施工50m后,及时施工正洞进口护拱和长管棚,中隔墙模筑钢筋混凝土施工40m左右后,开始施工靠山体外测的主洞,外测主洞施工20~25m后,开始施工另一侧主洞。 1)护拱施工 主洞进洞前先施作2.0m护拱,护拱一侧落在中导洞护拱上,另一侧直接落底,打超前钢管使套拱与仰坡有效联结,共同受力。施工时注意导向管的预埋方向,特别是小半径曲线隧道,预埋时管的方向与路线方向一致,且考虑纵坡的影响。护拱施工采用先拱后墙法施工,模筑混凝土。 2)大管棚的施工 施工前放样,标出管棚轮廓线,钻机就位,就位时注意护好

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