隧道左线s-ⅴb洞身开挖施工方案.docxVIP

梨沟2#隧道左线S-Ⅴb洞身开挖施工方案 一、编制依据 1、郧十高速公路第九合同段施工招标文件。 2、郧十高速公路第九合同段《两阶段施工图设计》。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）。 5、当地的水文、气象及本项目的地质资料。 6、国家和当地地方法令、法规具体规定。 7、《郧十高速公路第九合同段施工标准化管理指南（隧道）》。 8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。 9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。 二、工程概况 一）、工程简介 梨沟2#隧道位于十堰市郧县茶店镇梨沟村，该隧道走向189~197o，大致由北~南西向展布，为分离式隧道，隧道最大埋深约123m，测设线间距约为30~36m。右线全长690m，起止里程分别为K52+500、K53+190，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门；左线全长773m，起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275，进出口分别采用端墙式、削竹式洞门。 二）、工程地质概况 1、地形地貌 隧道区属构造—侵蚀丘陵地貌区，穿越一山岭，沟谷切割较深，多呈“U”型峡谷，山体呈浑圆状，自然坡角20~35°。山脉总体呈北西~南东西向，山顶呈圆状，多发育树枝状冲沟，沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育，多以稀疏林木为主，进口地带有乡间简易公路到达，交通较为不便。 2、地质岩性 根据工程地质调查、钻探及物探资料，本隧道地段围岩主要为元古代武当群（Pt2w）片岩和山顶部漂覆的白垩—第三系（K-E）砾岩；斜坡坡面零星覆盖第四系残坡积（Q4el+dl）碎石质粉质粘土层组成，出口段围岩级别为Ⅴ级，工程性质差，浸水易软化，稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方，侧壁易变形，需超前支护。 3、地震基本烈度 隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度分区属0.05g区，相当于原地震基本烈度VI度区。依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）有关规定，该隧道可比基本烈度提高一度采取抗震措施。 4、水文特征 隧道区地表水系不发育，隧道区多发育树枝状冲沟，沟内一般无地表水径流。但在雨季会出现短暂地面渗流，流量较小，对隧道施工影响较小。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，其次为残坡积碎石质粉质粘土层中的孔隙水。 三）、工程概述 梨沟2#隧道为新建双洞单向2车道隧道，左洞起讫里程桩号Z1K52+502—Z1K53+275，全长773m。其中S-Vb衬砌类型136m。右洞起讫里程桩号K52+500—K53+190，全长690m。其中S-Vb衬砌类型61m。 三、施工准备 1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。 2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内配配备JS1000强制拌和机一台，设备及相应的小型机具的安装调试均已完成。 3、施工用水已从山脚下武家沟水库，牵引至我隧道出口的高压水罐。 4、施工用电：供电采用400/230V三相五线系统，动力设备采用三相380V。隧道内照明成洞段和不作业段采用220V，一般作业地段用低压电源不大于36V。 5、施工用风：隧道掘进洞口建一座高压风站，供风站内设4台20m3/min电动空压机，负责洞内施工用风的供应。 6、施工通风 为加快施工进度，保证洞内作业环境满足要求，隧道内采用压入式通风方式。在掘进洞口安设二台轴流式通风机。 7、人员配备 本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸，了解施工内容。由技术总管主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。附：《分项工程施工主要人员报验单》 8、施工机械设备 施工机械已进场，技术状况良好。附：《进场设备报验单》 9、施工配合比 施工所需用水泥、碎石 、砂、片石材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用配合比已报批，可按配比施工。 10、材料准备 施工所需水泥、碎石 、砂、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同；我拌合场区有部分储料满足施工需求。交通情况：可通过茶青线路及施工便道运达施工现场。 洞内四管线布置示意图 四、洞身开挖施工方案 方法采用上下台阶预留核心土法。（一）、施工工艺 1、工艺原理 “上下台阶预留核心土法”，是以弧形导坑开挖预留核心土为基本模式,分上、下二个台阶五个开挖面，上、下二个台阶的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。 二台阶施工采用二台阶同步开挖，围岩软弱破碎时上台阶预留核心土，下台阶左右侧错开2米开挖，及时施工仰拱和填充。 每循环进尺控制在0.8m～1.5m以内。 支护参数：Ф42超前小导管支护， I18工字钢支撑、Ф25中空锚杆、ψ8钢筋网及C20喷射砼初期支护。 台阶法开挖隧道围岩应力集中部位主要出在各开挖面附近，尤