三线桥钢围堰施工工艺.docxVIP

一．编制依据 1．中铁大桥局集团一公司设计事务所设计的《襄渝线安康至重庆段增建二线渠江三线特大桥围堰设计图》； 2．《襄渝铁路二线三汇镇渠江三线特大桥施工图修改设计三汇镇渠江三线特大桥》（第一册） 3．《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 4．《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001； 二．工程概况 铁路襄渝线安康至重庆段增建二线三汇镇渠江三线特大桥横跨渠江，中心里程为DK630+212.00，桥跨布置为：2×24+3×32米预应力砼简支梁+（40+46×4+40）预应力砼连续梁+24米预应力砼简支梁。该桥位于渠江三汇镇车站出站1Km，紧靠达成线既有渠江铁路大桥下游，相距12～30m。桥址范围属于成型河谷地貌，河谷成“U”形。桥址上下游河道顺直，水域开阔，枯水期河面宽300～350m，河床纵坡较缓，地形起伏不大，地面高程235～315m，相对高差不超过80m。 根据施工总体方案7#、8#、9#墩采用钢套箱围堰施工承台，7#墩钢围堰用钢量约174t,8#墩钢围堰用钢量约187t, 9#墩钢围堰用钢量约162t。钢套箱围堰由侧模、内支撑、起吊梁等组成，详见下表。 项目 墩号 7#墩 8#墩 9#墩 侧板（t） 111.6 118.4 106.1 内支撑及圈梁（t） 23.0 29.1 23.3 起吊梁（t） 8.1 8.1 8.1 接长钢护筒（m） 57.6 57.6 57.6 C30封底混凝土（m3） 178 224 178 钢围堰施工参数表 项目 墩号 7#墩 8#墩 9#墩 长×宽×高（m） 17.5×12×10.7 18.7×14.7×9.5 17.5×12×9.5 接长护筒顶标高（m） 262 262 262 围堰顶标高 245.58 245.84 245.59 上层内支撑中心标高 243.08 242.94 242.69 下层内支撑中心标高 240.58 240.84 240.59 围堰底标高 234.88 236.34 236.09 三主要施工机械设备 机械设备表 序号 名称 单位 数量 备注 1 墩旁吊机 台 2 WD-20 2 浮吊 台 2 WD-20 3 交通船 艘 3 4 铁驳 艘 4 150t 5 交流电焊机 台 20 6 卷扬机 台 12 5t 7 导链 个 若干 10t、5t、3t 8 吸泥机 台 2 9 压风机 台 2 10 水泵 台 10 11 五门滑车 只 12 四.施工工艺流程 施工工艺流程详见钢套箱围堰施工工艺流程框图 五．施工方法 钢围堰所有侧模、内支撑、起吊梁、下吊点等均在钢结构加工厂制作完成，围堰制作完成后应进行试拼，合格后方可用于工程。首先将钢护筒接长至设计标高（+262），焊接起吊梁牛腿，安装起吊梁和下放系统。将围堰各部件吊运到墩位平台上，按图进行围堰拼装，同时进行围堰下吊点的焊接，连接下放系统，将围堰起吊一定高度，临时固定围堰，拆除墩位平台及护筒牛腿，下放钢围堰，待钢围堰下放到设计位置后搭设水封平台，进行承台封底混凝土浇筑，然后抽水并加设内支撑支架，水抽干后割除护筒进行承台的施工，具体施工方法下述： 5.1施工准备 5.1.1认真熟悉各施工图纸，提前做好施工准备，并依据最新图纸和工程事项通知单认真施工； 5.1.2对所有原材料（钢板、型钢、钢丝绳等）按规范要求进行检验，检验合格后方可用于工程。 5.1.3根据所进材料的性能制定合理的工艺参数。 5.1.4详细了解渠江水文资料，掌握墩位处河床面情况。 5.1.5为保证套箱围堰下放，下放前必须对河床进行清理，使用采砂船对河床面进行清理，清理至承台底面约1m处。 5.2钢套箱围堰侧模、内支撑等的制作 围堰侧板为肋板式焊接结构，竖向加劲肋为[25b，间距750mm；水平加劲肋为[10或[16，间距为500mm，面板采用δ=8mm钢板。侧板分两节制造，在墩位平台上进行拼装，拼装完成后整体下放。侧模详图见《渠江桥设-W3-03、04、14、18～23》。 围堰内支撑包括圈梁、内支撑、圈梁牛腿、支架。圈梁由两根[30b对扣焊接而成。安装在侧模内壁的圈梁牛腿上。内支撑纵向四道，横向三道，由[30b对扣焊接而成。各杆件均通过螺栓连接。内支撑支架拟采用4根L752×8组合的格构式构件，共10个。围堰内支撑布置和结构详见《渠江桥设-W3-26～29》 5.2.1依据设计图纸进行放样号料，放样号料后进行检查，检查合格后应分别进行编号及堆放。 5.2.2在胎架上精确放样，在模板的面板上通过放样精确确定横、竖肋的间距然后焊上横、竖肋。模板加工时水平向长度只能为负公差（按1～1.5㎜制作），留出止水橡胶垫位置。 5.2.3钢围堰均为焊接结构，应按照设计图纸上的焊缝要求进行施焊，确保焊缝质量。 5