西坑口桥下部构造施工方案.doc.docxVIP

西坑口桥下部结构施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、51省道遂昌县王村口至老虎跳段工程改建工程第1标段两阶段施工设计图《第三册》 4 、设计文件审核记录 二、工程概况 西坑口桥共3跨，全长54.04米，上部结构采用3x13m先简支后连续预应力（后张）混凝土空心板，共24片梁。下部结构采用：双柱式墩、桩基础，桥台采用U型桥台扩大基础。墩柱共4根，盖梁2个，系梁2个，桩基共4根。 预制空心板、桥面铺装采用C50混凝土，伸缩缝采用C50钢钎混凝土；墩台帽、立柱、护栏座、防撞护栏、耳背墙、U型桥台侧墙上部均采用C30混凝土；桩基、承台、桩间系梁、U型桥台台身及以下部分均采用C25混凝土。 三、施工方案及工艺 (一)、地系梁施工 1、施工工艺流程 地系梁施工流程图 桩头凿除桩基无损检测 桩头凿除 桩基无损检测 测量放样 开挖 绑扎钢筋 支立模板 钢筋模板检查 砼浇筑 养护 拆模、养护 模板制作 制作砼试件 钢筋加工 砼拌制、运输 2、基坑开挖 灌注桩检测合格后，即可展开系梁的施工。采用挖掘机进行基坑开挖。在开挖前，根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样，基坑开挖的位置、标高、平面尺寸符合设计图纸及规范要求，按设计标高进行基底平整，及时通知监理工程师检验。 3、钢筋加工与安装 a、严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋均按试验规定抽样检验，结果经监理审查批准。钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.2-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）规定，并满足设计文件的要求。钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。钢筋具备出厂合格证，并按规范要求取样分别作钢筋力学性能试验，有焊接的须做焊接性能试验。 钢筋在工地加工厂（预制场钢筋加工棚）加工成型，运至现场绑扎安装。 严把审图关。派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作，控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工厂进行交底，并派专人在加工厂负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。 d基础钢筋接头采用绑扎连接时，受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，受压钢筋绑扎接头的搭接长度、接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合有关规范要求。 钢筋绑扎前进行第一次放线，根据放线位置绑扎钢筋；钢筋绑扎完成及模板安装后再进行一次放线，进一步校正钢筋和模板位置，准确无误后方可浇筑混凝土； 4、模板安装 5、 、混凝土浇筑前，检查水泥、砂石料等原材料质量，抽查含水率，根据实际情况将理论配合比调整为施工配合比。拌和机内的第一盘料增加适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和机内壁而不降低拌和物所需的含浆量。对支架、模板进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑混凝土。混凝土采用串筒滑槽入模，在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。 、混凝土振捣选派2名以上经验丰富的工人施工，采用插入式振捣器振捣，使用插入式振捣器时，移动间距不宜超过震动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10㎝的距离，并严禁碰撞模板，插入下层混凝土10cm，每一处振捣完毕后，应边振动边徐徐提出振捣棒，遵守“快插慢提”原则。对每一振捣部位，必须振捣至该部位混凝土密实为止，具体现象为：混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 6、初凝后采用土工布覆盖人工洒水养护使混凝土表面保持潮湿。 （二）、墩柱施工 墩柱的施工顺序为：测量放样→脚手架→钢筋绑扎→立模→测量检验→浇注混凝土→养生→拆模→修整柱身。具体见下图： 墩柱施工工艺图 测量放样 测量放样 钢筋绑扎 立 模 砼入模、捣固 钢筋下料、加工 拆 模 脚手架 养 生 修整柱身、验收 测量检验 砼试件试压合格 试件制作 1、测量放样 在墩柱施工前，在系梁上放出墩柱的中心线以及内外轮廓线的准确位置。为保证墩柱与系梁结合良好，除预埋钢筋外，还对其交接面进行凿毛处理，以加强墩身混凝土与系梁混凝土的结合。 （三）、盖梁、垫石施工 在墩柱混凝土强度达到设计强度70%后进行盖梁施工。 1、钢筋加工及安装 施工时，首先对图纸钢筋尺寸仔细复核，无误后方可按图下料，下料时按规范规定预先考虑钢筋加工延伸量，以避免钢筋加工成型后尺寸与图纸不符，如有局部弯折，调直后方可使用。钢筋及钢筋骨架在钢筋加工厂加工，运至施工现场，待底模安装好以后，用人工配合吊车进行钢筋安装，然后立侧模。钢筋接头焊接、绑扎及安装工艺同墩柱钢筋加工及安装要求相同。 盖梁施工