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沈海复线高速公路莆田段 分项工程开工申请批复单 监表2 承包单位：中铁九局集团有限公司 合同号：A2 监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司 编 号： 开工项目：金钟2号隧道进口左洞洞身防水层 桩 号： ZK73+841～ZK74+841 申请开工日期：2012年 3月 13日 计划完工日期：2012年 5月13日 承包人： 技术负责人： 安全负责人： 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人： 日期： 年 月 日 附 件 1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验报告。 监理意见： 专业监理工程师： 日期： 年 月 日 结论： 驻地监理工程师： 日期： 年 月 日 附件1 一、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量 1、工程概况： 金钟2号隧道：起讫桩号为左洞ZK73+841～ZK76+533，右洞YK73+815～YK76+563工程概况。左洞长2692米，右洞长2748米，左右平均长2720米，属长隧道。采用分离式双洞布置。左洞进口处于半径为3525米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为960米的平曲线上；右洞进口出口处于半径为3500米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为970米的平曲线上。左洞纵坡为2%和3%，右洞纵坡为2%和3%。 隧址区属侵蚀-剥蚀丘陵地貌，隧道轴线大致呈东西走向，穿越南北走向的中低山，地形起伏较大，进口处地面高程288-302m，隧道轴线最高点高程607m，相对高差约280-300m，地表植被较发育，覆盖层较薄。进口侧山坡约30-55°，出口侧山坡自然坡度20-25°。隧址区无活动断裂，未见滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等不良地质作用，隧址区现状整体稳定。 2、工程部位： 金钟2号隧道进口左洞洞身防水层，桩号：ZK73+841-ZK74+841。 3、工程特点： 金钟2号隧道左线进口里程为ZK73+841，设计于ZK73+841-ZK74+841段1000m范围内。ZK73+841-ZK74+841段范围内主要采用EVA防水板和无纺土工布作为防水层。 4、主要工程数量（见表1） 金钟2号隧道进口左洞Z2型混凝土衬砌工程数量表 表1 项目 单位 金钟2号隧道进口左洞 备注 数量 　 EVA防水板 平方米 88114.4 　 300g/㎡无纺土工布 平方米 88114.4 5cm环向盲沟 米 9685.6 200g/㎡无纺土工布 平方米 1100.8 金钟2号隧道进口左洞Z2型混凝土衬砌施工计划横道图 表2 　　日期 工程名称 2012年 3月1日～ 4月16 开挖 附件2 施工技术方案 1.3 铺设防水板和无纺土工布和无纺土工布应该具备的条件 1.3.1 1.3.2 隧道开挖因坍塌掉块造成的坑洼或岩溶洞窟，必须回填处理，并待其稳固后在进行防水板和无纺土工布 1.4 操作规程 1.4.1 铺设防水板和无纺土工布 1.4.2 防水板和无纺土工布的搭接方式有两种：一种是环向搭接，即每卷防水板和无纺土工布沿衬砌横断面环向进行设置；另一种是纵向搭接，即板材沿隧道纵断面方向排列。 搭接焊缝分为一字形和十字形两种，如图所示；焊缝宽度一般为2㎝，但不得小于1㎝。 1.4.3具体操作规程 墙部防水板和无纺土工布的铺设与固定：铺设与锚固是同时进行的，铺设固定防水板和无纺土工布时，不宜将防水板和无纺土工布绷的太紧，在两个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等，以确保与喷层表面密贴。用射钉枪在喷层表面上按吊带间距打上暗钉，将吊带绑在暗钉上，自上而下挂防水板和无纺土工布。 防水板和无纺土工布挂设：先在拱部用电锤打直径为14㎜的眼，安直径为13㎜塑料管，再安设M8膨胀螺栓，在膨胀螺栓上绑好铁丝，将拱部用防水板和无纺土工布中心对准隧道顶中心，自上而下按墙部铺设防水板和无纺土工布程序铺设拱部防水板和无纺土工布，防水板和无纺土工布下坠部分采用明钉加固覆盖4×14㎝扣带。 避车洞防水板和无纺土工布铺设工艺及施工要求与正洞相同，应与正洞同时铺设，板材拼接安实际开挖断面选定。 1.4.4 对断面内的坑洼坍塌回填教困难部位，可视具体情况，用单幅