江苏轨道交通高架桥人工挖孔桩技术交底.docVIP

xx 地 铁 工 程 承包单位： xxxx集团有限公司 合同号：D2-TA16 监理单位： xx建科建设监理有限公司 编 号：A3.12-(2007) 技术交底记录 A3.12 工程名称 xx地铁二号线一期工程TA16标xx站～xx站高架区间段高架桥 交底部位 人工挖孔桩 工序名称 桩基施工 交底提要： 工程概况 施工依据 工艺流程 施工工法及要点 交底内容： 工程概况 xx站至xx站区间27～51＃桩基，孔径为Φ1200mm，部分采用人工挖孔桩方法施工。 施工依据 《xx地铁二号线一期工程xx街站～xx站区间段施工图设计》，图纸说明、图纸第9、10、12、13、14、108、109页及其它相关内容。 施工工艺流程 场地整平 放线、定桩位 挖第一节桩孔土方 支模浇灌第一节混凝土护壁 在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线 设置垂直运输架、安装手动葫芦、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等 第二节桩身挖土 清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径 拆上节模板、支第二节模板、浇灌第二节混凝土护壁 重复第二节挖土、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度 检查持力层后进行扩底 对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收 清理虚土、排除孔底积水 吊放钢筋笼就位 浇灌桩身混凝土。 技术负责人 交底人 交底日期： 交底日期： 接受交底人 施工准备： 井架、磅秤、搅拌机、手推车、水泵、吊桶、串筒、振捣棒等设备应在施工前准备就绪，防止由于设备原因影响正常施工。 施工方法及施工要点如下： 1、测量放样 施工前，由测量人员放出桩设计中心位置，监理工程师复核后，采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。 安装第一节护壁模板前，由测量人员对桩心进行校正，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并由专人负责。 2、桩基编号 桩基的编号与承台号、墩台号结合起来，例如1号承台下的1号桩基编号为1－1＃桩基，具体见示附图1。 3、开挖顺序 开挖时根据实际地质情况确定同时开挖数量及开挖顺序，一般对角线桩基同时开挖，利用一个桩护壁养护的技术间歇开挖另一个桩基。 4、开挖方法 ①、挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边。 ②、挖孔直径（含护壁厚度）控制在1.4m，允许尺寸误差3cm。每节的高度根据土质好坏、操作条件而定，一般为0.5-1.0m。 ③、扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。 ④、垂直运输时要慢速提升，辘轳应有自动锁死装置，防止吊桶坠落。 ⑤、吊至地面上后用机动翻斗车或手推车运出。孔口严禁堆积渣土、重物。 ⑥、如有地下水的情况，采取随挖随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水坑，用高场程潜水泵排出桩孔外。 ⑦、逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度后，清除虚土，由工程勘查单位人员进行入岩鉴定，根据鉴定报告确定终孔深度，如果没有进入持力层，则继续开挖，并及时办理签证手续。鉴定合格后不能马上浇筑混凝土的，及时用C30混凝土封底。 ⑧、护壁及封底混凝土采用自拌混凝土，拌和时严格按照配合比进行拌制，施工时根据施工配合比换算出每拌混凝土水泥、石子、砂、外加剂的用量，首先用磅秤称出手推车的重量，然后装骨料，根据每拌混凝土所需的骨料的重量，确定使用几车骨料，每车骨料所装的位置，并用红油漆标示位置，施工时以此为依据，控制施工的配合比，混凝土的拌和时间不得小于90S，温度较低时采取保温措施，并适当延长拌和时间，以使混凝土拌和均匀，各项技术指标达到设计及规范要求。 ⑨、爆破方案 对于人工挖孔桩入岩段爆破拟采用小直径浅孔预裂爆破。由于小直径孔桩入岩爆破中，岩石的周边夹制力大，炮眼利用率低。 一般炮眼深度L取孔桩直径D的0.6-0.8倍，即L=（0.6-0.8）D。其中掏槽眼应比周边眼加深100-200mm。工作面通常按掏槽眼3-4个，周边眼7-13个。其中掏槽眼按照锥形布置，倾角10-15°；周边眼多用垂直眼，距孔桩护壁100-200mm均匀布置，但遇上有扩大头的孔桩，则周边应比扩大头倾角小5-10°，以保证扩大头围岩的稳定性及避免超挖。 炸药用量可用下式计算：Q＝0.33q·a·b·l式中q—炸药单位消耗量（kg/m3）a—孔距（m）b—排距（m）l—钻孔深度（m）实际工作中，可根据经验、炮孔深度和岩石坚硬情况来确定用药量。装药长度一般控制在炮孔深度的1/3-