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公路工程质量检测若干问题的探讨 　　【摘要】 　　文章探讨了公路工程质量检测的关健性与重要性，并分析了公路工程质量检测平整度测试、蜡封法和做好工程试验检测工作的内容。 　　【关键词】 　　公路质量检测 平整度测试 蜡封法 试验检测 　　1.公路工程试验检测的重要性 　　1.1用定量的方法，对各种原材料、成品或半成品，科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求。做出接收或拒收的决定，保证工程所用材料都是合格产品，是控制施工质量的主要手段。 　　1.2对施工全过程进行质量控制和检测试验，保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量，均满足有关标准和设计文件的要求，是提高工程质量、创优质工程的重要保证。 　　1.3通过各种试验试配，经济合理地选用原材料，为企业取得良好的经济效益打下坚实的基础。 　　1.4对于新材料、新工艺、新技术，通过试验检测和研究，鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料，为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。 　　1.5试验检测是评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。通过试验检测，为质量缺陷或质量事故判定提供实测数据，以便准确判定其性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任，从中总结经验教训。 　　1.6分项工程、分部工程、单位工程完成后，均要对其进行适当的抽检，以便进行质量等级的评定。 　　1.7为竣工验收提供完整的试验检测证据，保证向业主交付合格工程。 　　1.8试验检测工作集试验检测基本理论、测试操作技能和公路工程相关学科的基础知识于一体，是工程涉及参数、施工质量控制、工程验收评定、养护管理决策的主要依据。 　　2.平整度测试 　　平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是以规定的标准量，间断地或连续地测量路表面的凸凹情况，即平整度的指标。 　　平整度的测试设备分为断面类和反应类。断面类实际上是测定路面表面凸凹情况的，如最常用的3 m直尺和连续式平整度仪，还可用精确测定高程得到。反应类是测定路面凸凹引起车辆振动的颠簸情况，反映类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性指标，最常用的测试设备是车载式颠簸累积仪，现已有更新型的自动化测试设备，如纵断面分析仪、路面平整度数据采集系统测定车等。 　　XLPL-l型连续式平整度仪是由长沙亚星数控技术有限公司研制的最新型路面平整度仪。在电子技术方面，采用了国内最先进的微机处理和规模集成电路技术，提高了整机集成度，减少了许多不必要的插接件连接，从而增加了系统工作的可靠性，使整机系统的各项性能更趋稳定。内部采用双CPU结构，主CPU负责显示、打印、计算、通信等功能，从CPU主要是采集数据提供给主CPU，采用中断方式采集数据，因而可连续进行测量，而不中断。该仪器自动计算数据，每测绘l 000个点自动保存这个记录，同时计算结果并显示，连续测量长度取决于仪器的内存（掉电保护），当采用32 K内存时采样间距取0.1 m则可连续25 km。电源采用6 V 7.2 Ah胶体维修电池，取代了传统的蓄电瓶。机械方面，在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下，尽可能减轻仪器的重量，使仪器的运输及装卸更加方便灵活。XLPL-1型是目前国内最先进的现代化路面平整度测量仪器，具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度均方差的功能。 　　3.蜡封法 　　对于测定易破裂土、形态不规则的坚硬土和沥青混合料马歇尔试件、钻芯试件的密度时，当试件空隙率较大时，需用蜡封法。为了防止封蜡时蜡流入试件空隙，影响试件的体积，从而影响试件密度，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程）（JTJ 052-2000）规定，试件要放入冰箱中4 ℃～5 ℃条件下冷却且不少于30 min，再进行封蜡，但由于工地实验室一般都条件简陋，以板房或其他临建房屋居多，沥青路面往往在气温较高的季节施工，因此实验室内气温较高，而将试件在4 ℃～5 ℃条件下冷却30 min是不适宜的。 　　（1）将冰箱调整到4 ℃～5 ℃条件下，然后把试件放入冰箱，由于试件温度高，放入冰箱后试件放热，这使冰箱内温度急剧上升到l5 ℃左右（与放入试件的多少有关），要经过0.5 h以上才能再降到4 ℃～5 ℃，所以将试件在4 ℃～5 ℃条件下冷却30 min是不可能的，除非从冰箱温度第二次降到4 ℃～5 ℃时算起。 　　（2）由于将试件从4 ℃～5 ℃冰箱中取出，然后封蜡，蜡的加热温度为其熔点以上5.5 ℃±0.5 ℃，蜡的加热温度看似很精确，而蜡并没有明显的熔点。其熔点在62 ℃～64 ℃，熔点本身的范围就达2 ℃，已超过了其加热允许范围±0.5 ℃。工地实验室室温在30 ℃～40 ℃，封蜡后试件从4 ℃～5 ℃上升到室温30 ℃以上，体积膨胀，致使蜡的表面开裂，起不到封蜡