支座安装作业书.docxVIP

支座安装作业书 1适用范围 本作业指导书适用于京石客运专线北京永定河特大桥DK35+560-DK60+403段900T整孔箱梁支座安装施工。 2编制依据 《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座（TGPZ型）安装图》（叁桥（2007）8360） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB/10415-2003） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005） 3职责 3.1工程部负责施工过程中的监督、检查和指导工作及制定材料计划。 3.2物设部负责机具、设备维修及材料管理、建立材料进场、使用台帐。 3.3安质部负责按要求进行质量监督、检查及施工过程中的安全工作 3.4架梁队负责实施。 施工技术标准 制作安装允许偏差 序号 检查项目 允许偏差 1 墩台纵向错动量 一般高度墩台 20 高度30m以上的墩台 15 2 墩台横向错动量 一般高度墩台 15 高度30m以上的墩台 10 3 同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中心对称时 -10~+30 偏差与桥梁设计中心不对称时 -10~+15 4 盆式橡胶支座 支座板四角高差 1 上下座板中心十字线扭转 1 同一梁端两支座高差 1 一孔箱梁四个支座中，一支座不平整限值 3 固定支座上下板及中心的纵横向错动量 1 活动支座上下板及中心的纵横向错动量 3 支座中心线与墩台十字线的纵向错动量 ≤15 支座中心线与墩台十字线的横向错动量 ≤10 支座板每快板边缘高差 ≤1 支座螺栓中心位置偏差 ≤2 同一端两支座横向中心线的相对错位 ≤5 螺 栓 垂直梁底板 同一端两支座纵向中心线间的距离 误差与桥梁设计中心线对称 30 -10 误差与桥梁设计中心线不对称 15 -10 根据客运专线施工特点，桥梁支座采用了TGPZ-P类型，对应的型号为4500、5500。TGPZ-P简系列支座选配类型： 梁跨度 梁高 地震度 支座选配类型 32m 3.05 0.15g TGPZ- = 4 \* ROMAN P-5500 24m 3.05 0.15g TGPZ-P-4500 5材料检验和存放 6 6.1 清除桥梁两端梁底板的油迹、杂物等。 6.2按照桥梁表上提供的线路坡度值及线路坡度方向配置好相对应的固定支座、横向活动支座、纵向活动支座、多向活动支座。在接收支座时如发现有掉漆现象，必须采用与支座颜色相同的防锈漆进行修补。 6.3 ；曲线段安装在曲线内侧。横向活动支座和固定支座在箱梁的同一端，纵向活动支座和多向活动支座在箱梁的同一端；固定支座和纵向活动支座在箱梁的同一侧，横向活动支座和多向活动支座在箱梁的同一侧。 6.4用红色铅笔标识出支座上底板、下底板的中心点。 6.5检查支座上底板、下底板错动量，若其错动量和大于2mm，必须拆除上、下底板的连接扁钢，重新对正后，连接好支座上、下底板的连接扁钢。 6.6将按照桥梁表配置好的固定支座、活动支座，采用专用运输工具将支座从存放点运输到支座安装处，放置在桥梁两端对应的设计位置。 6.7在安装支座前，先用螺栓与梁底每个预留孔进行试安装，检查预留孔孔径、深度、丝扣；清除支座上底板的表面杂物；不得拆除支座上底板与下底板间的连接板。 6.8在安装支座前，认真核对，支座上底板坡度与桥梁表中架梁前进方向坡度相同，将坡度标示在支座上底板靠桥梁外侧的侧面上，标明坡度方向，以便于自检及相关人员的检查。 6.9利用支座安装设备将支座上底板预留孔和梁底预留孔位对齐。 6.10对螺栓涂适量的黄油加上垫圈后进行安装，用专用扳手紧固螺栓。同时对锚固螺栓也涂上黄油，方便落梁组的施工。 6.11支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓（含垫圈），在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙按设计规定处理。 6.12检查每一孔梁端两支座的横向中心距离、纵向活动支座的坡度方向，并记录。 6.13对锚固螺栓涂适量的黄油，预先将锚固螺栓旋入套筒检查螺栓丝扣与套筒的丝纹，按照支座搭配的数量将其放置在箱梁两端的箱内。注意：每个螺栓必须配戴螺栓垫圈。 7 桥台上支座安装 架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚固栓孔内进行压力注浆。 7.1凿毛垫石表面混凝土。 7.2清除垫石面、支座锚栓孔内的冰雪、雨水、石块及其他杂物。 7.3 检查支座锚固螺栓及螺帽、垫圈数量是否齐全，并在连接套筒内涂抹黄油。支座上各个部件纵横向必须对中。 7.4对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏