山东城际铁路跨公路大桥旋挖钻孔桩施工技术交底.docVIP

PAGE PAGE 3 中铁xx局集团xx城际铁路xx项目部第四架子队 技术交底书 工程名称：xx城际铁路跨xx高速公路特大桥 共15页 主送单位 旋挖班 编号 交底部位 桩基 日期 xx年xx月xx日 交底内容： 一、工程概况 本架子队桩基首先施工是6#墩到64#墩，桩径为1.00m，共计424根桩基，其中19#—21#,38#—41#共7个桥墩图纸未到，暂时不能施工。 二、地质资料 1、工程地质条件： 桥址区表覆第四系全新统坡洪积层（Q4al+pl），主要由粉质粘土、黏土、细砂、中砂、粗砂组成，局部表覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml），主要有素填土、填筑土组成。下伏基岩为白垩系上统王氏群（K2w）泥质粉砂岩、砂岩、砾岩、玄武岩及白垩系下统青山群（K1q）泥质粉砂岩、砂岩、砾岩、玄武岩、闪长玢岩。 2、水文地质特征及评价： 桥址区地下水主要为基岩裂隙水，局部地段为第四系空隙潜水，主要接受大气降水补给，勘查期间测得稳定水位0m～10.00m，高程24.42m～45.88m，水位季节变化幅度2～4m。 3、本段桥地震资料及最大冻结深度： 抗震设防烈度（度） 地震动峰加速度 特征周期分区 动反应谱特征周期Ts（s） 场地类别 最大冻结深度（m） 7 0.10g 3 0.45 Ⅱ 0.62 三、施工准备工作 1、钻机施工场地的平整 钻机操作场地要整平并压实，以确保钻机操作平台平稳不发生不均匀沉降；操作场地周边开挖好临时排水沟，防止雨水浸泡场地。 2、泥浆池 泥浆沉淀池和泥浆循环池，在利用量桥墩之间的空场地进行设置。泥浆池靠近左侧红线设置，泥浆池总方量设为160m3，长度设为10m，宽度设为8m，深度设为2m 说明： = 1 \* GB3 ①钻孔产生的泥渣应随时装车运走，不得堆积在桩孔旁边，灌注砼时泥浆通过水沟排入循环池，循环池内泥浆通过泥浆泵抽入沉淀池，沉淀池应定期进行清理，将沉渣运至指定位置。 = 2 \* GB3 ②泥浆池容量160方左右，可满足约8根桩基同时进行灌注水下砼，根据泥浆存量情况应及时采用泥浆车外运倾倒于指定位置。 = 3 \* GB3 ③泥浆池四周采用1.2m隔离栅进行维护，在靠近便道侧前后位置设置警告标志牌，提示车辆注意安全，在泥浆池四周显著位置设置危险警示牌，提示危险并禁止非施工人员靠近。 = 4 \* GB3 ④桩基施工完毕，首先将所有泥浆和沉渣清理干净，运走外弃，循环池和沉淀池分层回填素土至原地表，然后才可开挖承台基坑。 = 5 \* GB3 ⑤泥浆沉淀池按每5～7桥跨设置一处，宜设在中间跨上，确保两侧泥浆输送距离大致相等，其他桥跨仅在适当的位置设置循环池。 (3)混凝土运输便道： 混凝土由施工便道进入施工现场，施工现场通道要保持不积水，防止车辆沉陷，必要时进行临时铺垫，加高场地。 3、施工用电 利用施工现场所安装的变压器输电或发电机用电。所有场所施工用电均用绝缘杆架空电缆进行线路布置，施工电缆严禁拖地。所有用电机具必须接零防止漏电事故。所有闸刀盒必须进行严格防潮防漏。施工用电派专人管理。 4、施工用水： 钻孔桩用水，利用机井水进行造浆等。 5、机具试运转： 进场机械统一编号。机具安装好后，约请项目部，监理人员进行现场试运转验收。包括钻机性能，钻杆长度、顺直度，钻头直径，导管节数和长度及密封性，泥浆泵数量及良好性，料斗容积，漏斗容积等均应进行全面检查，满足施工要求后，才允许开钻。 6、原材料及半成品配备： 施工用粘土，砂石料，钢筋笼等必须开钻前准备到位并经检验合格后，方可开钻。 7、现场施工技术交底： 所有参与施工人员必须明确桩位、护桩、护筒标高、孔径、孔深、泥浆性能、地质分布、钢筋笼长度及直径和有关技术控制参数，以指导施工。开钻前必须对所有施工人员进行全面技术交底。现场有问题要及时向现场主管工程师汇报。 四、对钻机钻进交底如下 1、钻孔灌注桩施工工艺流程 （1）测量放样 利用GPRS放出桩中心点，经检查无误后，由桩中心引出2m后设置4个护桩，护桩设置应位于不受施工干扰的方向上。护桩设置由测量人员进行书面交底到施工桩机负责人，并将交底材料交项目部主管工程师1份，1份存档。 （2）护筒制作与埋设 = 1 \* GB3 ①护筒制作：护筒加工长度2-4米，由专业工厂采用8mm厚钢板卷制焊接制作，护筒顶端留有高40厘米、宽20厘米的出浆口。 = 2 \* GB3 ②护筒埋设： 护筒埋设采用挖埋法，在桩位处挖出比护筒外径大10—20cm的圆坑，坑底应整平，然后通过护桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底，以备安设护筒。再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置用十字线定在护筒顶部或底部，然后移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。 若河