手持式收费系统应用方法.docVIP

PAGE PAGE 1 手持式收费系统应用方案 张庞 万青松 阎伟 （中创软件工程股份有限公司） 摘要：在高速公路收费中出入口车道可能会因为各种原因出现拥堵和压车现象，如何迅速启动应急排堵保畅预案，确保高速公路的安全畅通，是高速公路运营管理单位的重要工作。手持式收费方案是一种有效可行的应急办法。本文针对高速公路收费系统介绍手持式收费处理的应用方案。 一、引言 在高速公路收费中出入口车道可能会因为车流高峰或出现停电等各种原因出现拥堵和压车现象，而固定的车道收费设备在这种情况下无法快速的进行疏导。在各收费口配备一定数量的手持式收费设备，当收费车道发生设备故障时能及时完成刷卡和收费，减少因收费设备故障引起的收费口车辆拥堵现象，就成为一个很好的解决方式。 以下就目前在高速公路联网收费系统中如何应用手持式收费系统进行简要分析，并提出完整的手持式收费方案。 二、手持式收费系统总体结构 手持式收费和固定的车道收费系统有所不同，手持式收费的基本功能是入口写入口信息通行卡，出口读取入口信息进行收费，不必控制收费车道的硬件设备，也无须读取车道硬件状态。 手持式收费系统有如下特点： 手持式收费系统只是高速公路收费系统的一个子系统。 手持式收费系统包含手持式车道收费系统和收费站级手持管理系统（上位机管理）。 手持式车道收费系统具有收费软件的收费和发卡功能，以及相应的上下班、及处理一些异常情况如坏卡、纸卡的特殊业务功能。 手持式收费必须具备的特定的辅助功能，例如身份验证、收费参数下载、收费数据上传等。 手持式收费必须有较高的安全性保证，如授权卡验证、参数加密、操作员身份验证等。 手持式收费与已有收费系统之间存在数据接口，保证手持处理业务能被收费软件顺利接受和处理。 手持机收费系统由收费站手持管理、授权卡管理、车道手持收费三部分构成，手持机收费系统结构示意图如下： 1) 收费站手持管理子系统 收费站手持管理子系统由一台收费站手持管理计算机（又名上位机）组成，主要应用于收费系统参数的下载、手持车道系统收费数据的整理和上传，是连接手持收费系统和正规固定收费系统的桥梁。 运行在收费站的手持管理计算机通过RS232串口或者USB等方式与手持机进行通讯。 在使用手持机进行收费作业之前，对手持机进行设置，从收费系统数据库中读出参数并下载到手持机。可以根据系统要求的功能确定要下载的参数，比较重要的参数文件有操作员表、收费站代码表、费率表等。不同的系统要求验证不同的信息，所以还有可能需要下载其他的参数文件，如卡黑名单、公务车名单等。 在收费完成之后，将手持机内存储的收费数据上传、并写入收费系统数据库。完成手持式收费和已有收费系统连接的数据接口。 收费站手持计算机上还可以对手持式收费进行简单的数据查询和检索。 2) 授权卡管理 这是一种安全管理控制，为防止非法使用手持机，收费员或操作员在使用手持机前，必须获得相应的授权。手持机在识别到合法的授权卡后，授权允许的时间范围内，才允许发卡/收费操作。授权时间过后，要使用手持机，必须重新刷有效的授权卡。 3) 手持式车道发卡/收费 手持式车道发卡/收费系统一般是由MCU和IC卡读写器模块构成的智能终端，固化专用的收费软件，用于完成入口发卡和出口收费业务。 三、车道收费手持机组成结构 典型的车道收费手持机组成机构如下： 1. 拨轮 8.盖内电池下SAM卡座 2. 功能键盘 9. 电池后盖 3. 数字字母键、控制键 10.非接触模块 4. 充电指示灯 11. IC卡槽 5. 预留USB插槽 12. 顶部电源开关 6. PC通讯线、充电器共用插槽 13. 红外接口 7. 背部复位孔 四、手持机业务前准备 在手持机发卡/收费业务前，须进行一系列的准备工作，以确认手持业务的合法性并进行必要的数据下载。 1) 设置手持机代码 每一台手持机也是代表收费系统的一个车道，在使用手持机之前，要设定收费机的站代码、车道代码和车道类型。 此步骤可以由收费中心完成，收费站只是使用已经设置好的手持机。代码在设置好之后，永久存储在手持机内部，不必在每次使用前都进行设置。 2) 下载参数 通过收费站手持管理计算机，将收费系统数据库中的操作员表、收费站代码表、费率表等工作参数正确下载到手持机。参数下载之后，存储在手持机内部，如参数没有发生变更，不必在每次使用前都进行下载。 3) 激活手持机授权卡 激活授权卡的各个步骤如下： （1）、 对于非永久激活的授权卡，需要进行