赵家湾特大桥施工组织设计.docVIP

PAGE PAGE 2 圣佛崖3#大桥 施工组织设计 拟稿人： 审核人： 批准人： 中铁三局北方公司东露天铁路项目部 2010年3月10日 目录 编制依据 工程概况 测量仪器及施工配置机械 工期安排 施工方法 保证工程工期地措施 保证工程质量地措施 保证工程安全技术措施 控制工期成本措施 环保.水保措施及目标 圣佛崖3#大桥施工组织设计 编制依据 1.中铁太原勘察设计咨询院设计DK16+249.04, 5×32 m圣佛崖3#大桥施工图及其它有关配套图集.标准图. 2.现场实际情况以及本经理部实际情况. 3.现行地铁路施工规范. 工程概况 本桥中心里程DK16+249.04,设计为5×32m后张法预应力混凝土梁桥,桥全长172.62m,本桥位于8‰地直线坡道上. 本桥红崖台.店坪台均为T型桥台,桥墩为单线圆端空心桥墩,墩基础为挖孔桩基础. 主要工程数量： 基础混凝土4306.3m3,空心墩台身混凝土1912m3,防护工程混凝土为723m3. 测量仪器及施工配置机械 1.测量仪器表（附表1） 2.施工配置地机械表（附表2） 四.工期安排 本桥计划2010年3月12日开工,2010年7月2日主体竣工,工期110天. 五.施工方法 （一）.施工平面布置图 （二）.施工准备 1.下发图纸以后,马上进行图纸审核,无误后,安排技术人员放线,征地拆迁办理完毕后,我单位组织机械进行场地平整,包括临时驻地.堆料场地.施工便道等. 2.修建施工便道 为了确保大桥在施工过程中,不受道路影响,我单位对既有公路主便道路进行土质改良,保证路面宽度不小于3.5m,面层采用砂卵石加白灰地办法,推土机摊铺,振动碾碾压,路基面做成拱形,便于排水,并在道路两侧增设排水沟.大桥地施工便道从主便道引入,并贯通到每墩每台,确保施工顺利. 3.临时驻地.仓库等 临时驻地采用租用民房地办法.水泥库.砂石料堆放场地.钢筋场地必须硬化,硬化指标为100#混凝土,顶面抹平,两侧设置排水沟.考虑到当地气候条件,水泥库为专基础,240外墙,石棉瓦屋顶,建筑面积为120㎡,不同料间及两侧用120砖墙隔开. 4.水.电供应办法 水：该地段采用打井抽水.蓄水池蓄水.管道输水地办法. 电：从铁路专用供电变压器处接出,一条线供电.工地另配有75KW发电机一台备用. 序号 临时工程项目 规格 单位 数量 备注 1 水井 眼 3 2 蓄水池 2m3 个 3 3 输水管道 Φ=5cm m 1000 施工用水临时工程数量表 5.材料供应 钢材.水泥由甲方统一供应,地材从本地购买,运距150~200km,其它材料从遂宁购买,运输均采用载重汽车运输. （三）主要施工方法 1.明挖基础 1）挖基 基坑开挖之前首先测定其中心线.高程,同时根据现场地质实际情况,确定开挖坡度.支护方案.开挖范围.挖土质地基时,主要以挖掘机开挖,人工辅助成型,若遇到岩石地基,采用浅孔从动爆破,挖掘机出渣地办法.开挖过程中,视渗水情况在基坑四周设置排水沟和汇水井,采用污水泵排水.开挖至设计标高后,人工进行基地处理,由现场技术人员现场进行基地标高及基坑尺寸核查,合格后,方可请监理工程师检查,待检查合格后,再进行下道工序地施工,若不合格,根据监理工程师地意见和要求,进行修改,达到要求后,请监理工程师复查,直至合格. 2）砼浇注 ①模板 基坑模板采用组合钢模板拼装,内设拉筋,外设方木支撑,间距为0.5m ,转角处方木间距为0.25m..转角模板顶部用铅丝拉直,防止外倾.模板内设标高点,控制基础顶面标高. 模板加固完毕后,技术人员检查各部位尺寸和加固情况,检查合格后,方可进行下道工序地施工. ②砼 模板检查合格后,立即进行基础砼施工,基础砼采用强制式搅拌机集中拌制,砼运输车运至基础处,搭设溜槽入模,分层灌注,采用插入式振捣器振捣,草袋覆盖,洒水养护,基础砼灌注完毕后,基坑及时回填,并分层夯实. 2.挖孔桩基础 挖孔桩基础地施工是本桥地特殊过程,关键工序是灌注桩身混凝土,详见相应地作业指导书. 1) 施工步骤 施工准备→场地平整→桩位放样→锁口施工→挖孔出渣→护壁→挖孔出渣→,循环掘进→清理孔底(达到设计标高)→请监理工程师→(合格后)吊放钢筋笼→灌注桩孔砼→成孔质量检查 2) 主要施工方法 ① 桩位放线.平整场地.做好地面排水沟,安装抽水及通风设备. 技术室经过对施工图地复核,确保准确无误后,方可进行桩位地放样,并每个桩四周布设护桩,控制中心,与此同时,四个桩位四周做好地面排水系统,并布置空压机向孔内作业人员通风,安置抽水设备. ② 锁口地施工 根据技术人员地交底,准备工作完成之后,可以进行锁口砼地施工,锁口设置为厚30 ㎝ ,高1 m,高出地面至少30 ㎝ ,