最新墩柱施工方案(朝门台1号完成).docxVIP

岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段第一合同段 K6+500高桥村分离 墩柱工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁二十三局湖北江南高速一期土建第1合同段项目部 2011年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc301896523 一、编制依据 PAGEREF _Toc301896523 \h 2 HYPERLINK \l _Toc301896524 二、工程概况 PAGEREF _Toc301896524 \h 2 HYPERLINK \l _Toc301896525 三、施工准备 PAGEREF _Toc301896525 \h 2 HYPERLINK \l _Toc301896526 四、施工技术方案 PAGEREF _Toc301896526 \h 4 HYPERLINK \l _Toc301896526 五、确保工程质量和工期的措施 6 HYPERLINK \l _Toc301896526 六、环境保护与文明施工措施 10 一、编制依据 1、岳阳至宜昌（江南）高速公路《两阶段施工图设计》。 2、《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011） 3、《公路工程质量检验评定标准（第一册）》（JTG F80-1-2004） 4、投标文件及国家、湖北省相关法律与规定。 5、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。 6、江南高速公路建设的工期、进度要求。 7、江南高速公路JNTJ-1合同段实施性施工组织设计。 二、工程概况 1、 K6+500朝门台村1号中桥位于石首市南口镇朝门台村境内。本桥上跨建和渠及朝门台村前土路，建和渠不通航，水面宽7m，设计水位32.0m，土路宽3m，桥下净空3m。本桥桥宽2×12.75m，上部结构采用5×16装配式预应力混凝土空心板，下部结构采用柱式墩，座板式桥台，基础均采用钻孔灌注桩基础。桥梁起点桩号为K6+456.87，终点桩号为K6+543.11，中心桩号为K6+500.0，桥梁全长为86.24m。本桥平面位于R＝5000m的右偏圆曲线上，纵面位于R- 22000m，T- 108.9m的凹形竖曲线内。 2、本桥墩柱数据： 墩号 墩柱顶面高程 墩柱底面高程 墩柱高度 柱径 左幅1-1# 33.937 32.008 1.929 1.1 左幅1-2# 34.079 32.008 2.071 1.1 右幅1-1# 34.079 32.008 2.071 1.1 右幅1-2# 33.937 32.008 1.929 1.1 左幅2-1# 33.836 31.007 2.829 1.1 左幅2-2# 33.978 31.007 2.971 1.1 右幅2-1# 33.978 31.007 2.971 1.1 右幅2-2# 33.836 31.007 2.829 1.1 左幅3-1# 33.747 30.917 1.929 1.1 左幅3-2# 33.888 30.917 2.071 1.1 右幅3-1# 33.888 30.917 2.071 1.1 右幅3-2# 33.747 30.917 1.929 1.1 左幅4-1# 33.669 31.740 2.829 1.1 左幅4-2# 33.810 31.740 2.971 1.1 右幅4-1# 33.810 31.740 2.971 1.1 右幅4-2# 33.669 31.740 2.829 1.1 3、墩柱在桩检合格后浇筑。 三、施工准备 1、施工前，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。 2、施工前对施工现场进行了实地勘察，详细了解了地质、水文、气象、施工现场地形及技术经济条件等情况，尽可能多地获得了有关原始数据，对现场进行平面设置安排。 3、建立施工组织机构：机构的设置符合精简的原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥和管理。 要人员安排计划表 姓名 职务 工作安排 高书华 项目经理 项目总负责 孙艳龙 项目总工 技术总负责 李平 桥梁工程师 负责质量、生产管理 张长国 试验室主任 负责质量检测、试验 曹江海 测量工程师 负责工程部技术部的各项工作 王国权 测量工程师 负责边线控制、高程测量 闫振瑞 安全工程师 负责现场施工安全 李道贵 安全工程师 负责现场施工安全 诸沛 质检工程师 负责安全质量部各项工作 4、向施工班组和操作人员进行开