某某大桥总体、桥面系及附工程分部工程开工报告.docVIP

南安（金淘）至厦门高速公路泉州段A8标 山美大桥 总体、桥面系及附属工程 分 部 工 程 开 工 报 告 中城建第二工程局有限公司 金厦高速公路(泉州段)A8标段项目经理部 二 ○ 一 一 年 八 月 一、工程概况 山美大桥位于安溪县龙门镇山美村，本桥起始桩号为K43+718.5，终点桩号为K44+100.5，中心桩号为K43+909.5；桥梁全长382m。上部结构采用25米PC连续T梁，孔跨布置25×15，桥面布置0.5（防撞护栏）+11.75（行车道）+0.5（防撞护栏）+0.5（中央分隔带）+0.5（防撞护栏）+11.75（行车道）+0.5（防撞护栏）=26 本桥桥梁总体、桥面系及附属工程内容有：混凝土桥面铺装；防撞护栏；桥头搭板；伸缩缝安装等。 主要工程量 防撞护栏 R235钢筋（Kg） HRB335钢筋(Kg) C30砼（m3） 21281.6 60105.8 454.2 桥面铺装 R235钢筋（Kg） HRB335钢筋(Kg) C30砼（m3） 101089.0 22223.2 698.6 伸缩缝 C50钢纤维砼（m3） 160型伸缩缝(m) 80型伸缩缝(m) HRB335钢筋(Kg) 31.4 75 50 6912.5 桥头搭板 R235钢筋（Kg） C30砼（m3） C15素砼（m3） HRB335钢筋(Kg) 85.2 132.9 79 15192.5 二、施工组织 1、施工进度 计划自2011年9月1日正式开工，至2012年1月20日结束 2、资源配备 2.1人员配备 项目副经理 李大极 项目总工 仓基阳 质检工程师 陈治炎 测量工程师 李大极 试验工程师 谢正团 桥梁工程师 廖隽辉、吴志旭 安全生产负责人 晋国明 混凝土工 50人 机械工 10人 电焊工 20人 钢筋工 40人 电工 4人 工人 60人 模板工 50人 2.2机械组合 混凝土运输车 6台 汽车吊 5台 钢筋对焊机 5台 钢筋切割机 5台 砂磨机 10台 电焊机 20台 钢筋弯曲机 5台 钢筋调直机 5台 切割机（无齿锯） 10台 水准仪 2台 柴油发电机 2台 全站仪 1台 三、施工工艺及方案 （一）防撞护栏施工 桥面砼凿毛 桥面砼凿毛 测量放样及标高检测 测量放样及标高检测 敷设模板标高带 敷设模板标高带 护栏钢筋除锈、调整、绑扎及预埋件安装 护栏钢筋除锈、调整、绑扎及预埋件安装 模 板 安 装 模 板 安 装 砼拌和、运输与砼浇筑 砼拌和、运输与砼浇筑 抹 面 抹 面 砼拆模与养生 砼拆模与养生 验 收 验 收 1、 准备工作 先对护栏与桥面的接触面，进行凿毛、清理、冲洗，按水平施工缝处理。精确放出护栏的内边线位置。测量桥面顶面高程，以便控制护栏钢筋的高度。 2、 施工方法 1)、钢筋 钢筋的加工、制作,满足设计和技术规范的要求。加工制作时钢筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计、施工规范要求，保证钢筋顺直。每断面钢筋接头数不大于50%的钢筋数量。 按图纸和规范要求调整好预埋在桥面上的护栏钢筋。 钢筋骨架的绑扎成型在桥面上进行。成型后要严格检查其垂直度、中心位置和骨架的净外尺寸，不得超过规范允许误差，否则应立即返工。从而确保钢筋骨架竖向竖直、水平方向位置居中、不偏离设计中心。 垫块用塑料定型产品，安在箍筋上，保证钢筋的保护层厚度，避免出现露筋或保护层厚度不足的现象。 2)、模板 护栏模板采用钢模，已经按照设计尺寸加工、制作完毕，使用前认真检查平整度及接口情况，并加以整修，符合规范要求。同时进行认真的除锈、去污，并清理干净，均匀涂抹隔离剂。为防止模板接缝处漏浆，应用双面胶对模板接缝进行封堵，双面胶应有较高的弹性和一定的压缩性，厚5～8mm。 模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、线形、垂直度等方面进行全面自检，并及时填写记录表格，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇筑砼。 3)、混凝土的搅拌、运输 混凝土由拌合站集中搅拌、供应，拌合机全部采用电子计量系统进行配料，确保数量准确。其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。 运输采用混凝土搅拌运输车，运输和等待期间应不停的搅拌，混凝土从拌合到入模的最大时间间隔应小于规范要求。 浇筑前将模板内杂质、污物、污水清扫干净。当干燥时，应洒水湿润。 混凝土运至现场后放到拖板上，人工用铁锨铲运入模。混凝土应分层下料，每层厚度30cm为宜，必须在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土。 采用插入式振捣棒振捣，确保砼的振捣质量。振捣棒先从距模板5～10cm处插捣，棒距以30cm为宜，然后自周边向中心振捣，每层振捣密实后方准再下混凝土。 当