S353省道海安段建设工程J2U型槽-施工监理实施细则.docVIP

S353省道海安段建设工程JL2标 U型槽施工监理实施细则 承包人应严格施工过程的控制和管理，按照规范和相关标准化施工要求并经监理工程师批准的方案组织施工，认真履行施工自检和报验程序，避免工程质量缺陷和质量事故的发生，杜绝安全事故；现场监理要做到事前监理，监控好各环节的施工质量和安全；当存有安全隐患、发生质量问题或事故时，必须严肃认真对待，按程序处理，杜绝自作主张、擅自处理质量事故和隐瞒安全隐患的行为发生！ 一、工程概况 本监理段为353省道海安段建设工程A3标公路工程下穿新长铁路位于海安县贲集十五组南侧的农田内，与既有的新长铁路交叉。新长铁路是一条为新沂至浙江长兴的单线铁路，正处于运营期间。本工程公路与铁路立交处，采用下穿铁路通道方案实施，铁路范围内部采用框架结构，353省道公路两侧设U型槽引道与之相连。 353省道公路U型槽起点K19+422.206，终点K19+896.234，全长395米（未含铁路框架桥及两侧30米U型槽，该段由业主另行招标——铁路部门实施建造和监理）。 U型槽与新长铁路相交于K19+686.72，与铁路框架桥交角90°。U型槽进口位于半径9000m圆曲线上，出口位于直线上，东、西两侧长分别为225m、170m。U型槽横向采用整体式钢筋混凝土结构，分有襟边和无襟边两种断面，结构底宽分别为29.7m和28.1m，纵向进行分段，每个标准节段长20m，在铁路框架桥通道两侧各设置两个非标准节段U型槽。 主要结构形式如下图（横断面标准示意图）： 二、编制依据 1、国际现行标准 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）； 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）； 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）； 《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2008）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《建设基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES 01-2004）（2005年修订版）； 2、工程设计图纸、相关文件、施工及相关合同，监理规范等； 3、施工现场条件，工程地质、水文、气象、生产能力、设备条件及技术水平。 三、施工准备阶段监理 （1）组织监理人员认真学习规范和标准及业主下发的管理规定文件，仔细审阅设计图纸及设计要求，发现有关文件不一致或有错误时，应及时书面报告建设单位。 （2）审查并审批承包人U型槽施工技术方案，技术措施是否满足设计及规范要求和施工要求，其中深基坑支护及模板支撑及加固、混凝土配合比、砼浇筑工艺、作业指导书为重点内容。 （3）审查施工单位申报的原材料、混合料试验资料，对原材料应独立取样进行平行试验；对施工单位申请使用的砼的配合比进行审查，并进行试验验证；建立监理的试验、检测工作台帐。 (4）审查施工单位进场的施工机械设备是否满足合同要求，重点审查机械设备、拉森钢板桩的数量及长度是否满足施工质量、安全、进度等要求。 （5）审批开工报告——承包人在完成施工前准备工作即可申报开工，开工申请报告应包括：施工组织设计申请表、施工方案申请表、深基坑开挖施工经专家评审后的专项施工方案、放样验收单、建筑材料报验单、机械准备及报验情况、分部（分项）工程月进度计划、质量保证措施、安全环保措施等。监理工程师通过严格审核后如确认具备开工条件，方可同意开工。 (6）检查施工队伍的管理体系，审查特殊工种操作人员持证情况及参施人员的意外伤害保险等。 (7）对开工前承包商准备工作中的各项安全措施落实、内部安全文明生产网络建立、安全设施进行检查验收并提出意见。 (8）明确监理岗位职责，监理的重点、难点、具体措施及方法步骤，并要求做好相关的监理日记和旁站记录等。 (9）将U型槽施工监理细则向承包商进行交底，明确监理重点及检测环节和方法。 四、施工阶段（过程控制）监理 （一）监理程序框图 开工前准备（开工报告）填报中间交工证书承包人自检分项工程完工后专业工程师、现场监理、监理试验室抽检、签发检验申请批复单填报检验申请批复单承包人自检每道工序完工后分部、分项工程施工 开工前准备（开工报告） 填报中间交工证书 承包人自检 分项工程完工后 专业工程师、现场监理、监理试验室 抽检、签发检验申请批复单 填报检验申请批复单