连续箱梁满堂支架施工组织设计书方案.docVIP

PAGE 第 PAGE 16 页 共 NUMPAGES 16 页 满堂支架 专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制时间： 一、编制依据 （1）根据海南xx英州镇xxx游艇码头桥梁工程相关施工图纸要求,甲、乙双方签订地施工合同、协议,结合施工现场实际编制本工程实施方案. （2）根据本工程设计特点、功能要求. （3）根据国家及地方现行有关地建设法规、施工质量验收规范、标准及安全生产、文明施工规范、标准. （4）《公路桥涵施工技术规范》 （5）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001、2002年版) （7）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （8）根据施工现场实际情况及周边环境情况. （9）根据我司地施工管理、施工组织、施工技术水平、施工技术经验、方法及机械设备情况. 概述 1、工程概况 一号桥位于海南xx县xxx大涌河及其出海口段,交角为90°,跨径为27.5－45－27.5m,全长107.08m.该桥桥梁上部结构：单箱双室现浇预应力混凝土变截面连续箱梁.箱梁跨中高度为1.5m,墩顶高2.7m,梁底按弧线变化.主桥箱梁除在墩顶处设置厚度为2.5m地横梁及边跨端部设厚度为1.5m地横梁外,其余部位均不设横隔板.箱梁顶板宽16m,底板宽11m,两侧翼缘板各宽2.5m,单箱双室截面.顶板厚度为0.28m；底板厚度由跨中地0.25m按弧线变化至0.4m；腹板厚度由0.45m变化到0.6m.为改善箱梁根部截面受力,在中横梁两端附近地顶、底板局部加腋加厚. 桥梁地貌及地址概况 1）地形、地貌 桥址区位于海成一级阶地大地貌单元中地河流沉积入海口,地面标高0.90～6.10m,高差约5.20m.河槽较平缓,河沟底与岸边高差约6.0m.周围均为海成砂堤. 2）地层岩性 通过野外钻探、原位测试,室内岩土测试,将埋深23.20m以上浅地基岩土自上而下划分为5个工程地质层, = 1 \* GB3 ①冲填土(Q4al)：河岸处揭露（QK1、QK2孔揭露）.灰色、灰黄色,湿,松散,土质较均匀,以河流冲填细砂为主,含少量有机质.层底埋深0.60～1.00m,层底标高5.10～5.40m,层厚0.60~1.00m. ②细砂(Q4m)：除河床底部QK4孔地段河水冲刷侵蚀缺失外,桥址处均有分布.灰黄色、浅灰色,饱和,松散～稍密,粒度较均一,含少量贝壳碎屑.层底埋深1.90～5.10m,层底标高-1.00～1.00m,层厚1.90～4.40m. ③淤泥质粘土(Q4m)：深灰色,流塑～软塑,土质较均匀,韧性差,干强度低,切面有光泽,摇震反应较迅速,含少量有机质,具臭味,夹少量粉细砂.桥址区东侧QK1、QK2地段分布,层底埋深6.30～7.00m,层底标高-0.90～-0.30m,层厚1.30～1.90m. ④粗砂(Q3m)：灰黄色,饱和,稍密～中密状,石英质,次磨圆状,粒度不均一,含少量贝壳碎屑.全桥址均有分布,层底埋深4.20～13.00m,层底标高-6.90～-3.40m,层厚2.50～4.20m. ④-1珊瑚岩(Q3m)：乳白色,疏松气孔构造,较完整,岩芯呈短柱状,柱长5～15cm不等,质轻软,性脆,轻击易碎.全桥址均有分布,层底埋深4.20～10.10m,层底标高-3.40～-4.90m,层厚2.50～1.60m. ⑤中风化花岗岩（γ5）：桥址处均有分布.灰白花斑色,中粗粒结构,块状构造,裂隙较发育~中等发育,不规则,多呈闭合状；岩芯上部2～3.0m多呈碎块状,块径1～6cm,下部呈柱状,柱长5～30cm,局部可见铁锰质浸染,质硬,锤击声脆.层顶埋深5.80～13.00m,层层标高-5.40～-6.90m,该层未揭穿,揭露厚度10.10～10.20m. 3、施工方法简介 本工程现浇连续箱梁支撑方式拟采用满堂式碗扣支架.碗扣支架采用WDJ式支架,架杆外径48mm,壁厚3.5mm,内径41mm.支架顺桥向布置间距为0.9m,横桥向布置间距为0.9m,其中1#墩左右各4.5m采用加密式布设即支架顺桥向布置间距为0.45m,横桥向布置间距为0.9m.2#墩布设方法同1#墩.翼缘板底顺桥向布置间距为0.9m,横桥向布置间距为0.9m,水平杆 支架顶部设一层钢管和一层方木将模板荷载传至支架.第一层纵梁顺桥向布置,第二层横梁横桥向布置,置于碗扣式支架顶托上. 为保证支架地稳定性,在纵横向布置斜向钢管剪刀撑,每4.5m布设一次上下连续设置；其中靠近1#和2#墩处左右两边横向桥方向各增设两处间距2.5m布设一次