路基防护施工组织设计.docVIP

PAGE 21 104国道江宁段改(扩)建工程高庙-句容段 (A4标) 路 基 防 护 开 工 报 告 南京西部路桥工程有限公司 二○一一年二月二十三日 104国道江宁段改(扩)建工程高庙-句容段 (A4标) 路 基 防 护 施 工 组 织 设 计 南京西部路桥工程有限公司 二○一一年二月二十三日 总体概况 一、编制依据、内容和工程概况 1、编制依据 本施工组织设计仅适用于104国道改扩建工程高庙至句容段A4标路基防护工程项目。主要编制依据有： 1、东南大学建筑设计研究院出具的《104国道江宁段改(扩)建工程施工图设计》及相关文字说明； 2、交通部颁布现行有关道路勘察、设计、施工的技术规程、规范、标准； 3、本公司拥有的机械机具设备、管理技术、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验和对工程所在地的现场调查资料。 4、市、区政府及有关部门在环境保护等方面的具体规定和要求。 2、编制内容 路基防护工程开工前期人员、机械设备、材料准备，施工质量安全管理体系、施工技术方案以及施工保证措施等。 3、工程概况 104国道江宁段改（扩）建工程高庙――句容段起点为老104国道与天元路交叉口，桩号为K14＋000，沿老路至淳溧路偏离老路，路线从淳化北绕越，从梅龙湖偏离老路，穿淳化工业园（规划一二期之间），经南京军事托管库（南），青龙农贸综合楼（北），昊东钢构厂（北），石子涧村（北），到天勋驾校附近接上老路，沿老路经索墅、茶岗、过汤铜公路约200米后偏离老路，路线从土桥南绕越，与老路基本平行，距离约1.1km，跨汤水河后与句容段对接。 二、工程地质、气候、水文 1、工程地质 路线通过区在地貌上主要属于平原微丘，途径部分山区地段，沿线地势略有起伏。本工程由上而下大部分为亚粘土，综合物理学性能指标尚可，承载力较好。 2、气候 工程地处于长江下游北亚热带季风区，四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛。雨季多集中在6~10月。冬夏两季日照长，春秋两季日照短，春季温和、夏季炎热、秋季凉爽、冬无严寒，四季分明；一月平均气温在2.5℃ 左右，夏季各月平均气温在26℃上， 3、交通条件 施工区域内多为农田道路，施工所需的大型机械，及道路施工所需运土车辆不能通过，部分段落需修筑临时便道。 施工总体布置 一、工程施工指导思想 1、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，以人为本，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺、新材料、新设备，抓重点、难点工程，令监理、业主满意、放心。 2、做好施工准备，配备相应施工力量。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现，最终总体目标实现。 3、以国家优质工程的要求进行质量、安全、进度、费用控制和竣工资料整理。 二、工程施工目标 1、工期目标：计划于2011年6 2、质量目标：确保项目中单位工程和分部工程优良率达到100%，分项工程质量合格率达到100%、优良率达到100%，消除主要质量通病，杜绝重大质量事故和隐患。 3、安全目标：施工期间确保工程安全、施工环境安全、人身安全，杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。 4、环保目标：无污染排放，不破坏生态平衡，不造成水土流失，现场整洁、有序。 三、施工进度计划 路基防护工程计划于2011年2月25日正式开工，2011年6月30日完成合同规定所有路基防护工程施工。 (1)施工准备：包括机械设备调遣、临时设施、定线测量、图纸复核等工作、便道已全面贯通。 (2)路基防护：计划从2011年2月25日开工，考虑到路基防护施工段落较碎，机动性较大，初步计划先进行 四、组织机构及任务划分 人员组织机构图 项目经理：王 震 项目经理：王 震 项目总工：朱卫国 项目总工：朱卫国 试验组李金龙结构组刘进计量组李俊安全组褚明强财务组经军测量组 叶根生 试验组 李金龙 结构组 刘 进 计量组 李 俊 安全组 褚明强 财务组 经 军 测量组 叶根生 道路组 茅昌权 五、临时工程 1、生活和生产临建设施 （1）生活用房建立在新建104公路边，交通方便，通讯设施齐全，集生活、办公、娱乐设施于一体，占地1000m2 （2）生产用房建立在施工现场附近。 （3）为了有效控制砼拌和质量，我部决定在小型结构物选用商品混凝土。 2、临时用水 生活区用水采用自来水，生产用水利用附近水塘、河道内取水到施工现场的储水池内以满足用水要求。 3、临时用电 地方电网距离施工现场较近，高压接地方电网，本工程使用网电，架空线离地面高度不小于6m，以减少对施工现场机械的干扰。配电间悬挂安全警告标志，配电间与配电箱的接地接零按电工操作规范进行。配电箱装有门锁并统一编号，配电箱的电缆装有套管，电箱内电器元件完好无损，接线正确，各类触保装置灵敏可靠，绝缘性能良好，并配有漏电保护器。