毕业论文——我国汽车企业电子商务实施浅析.docVIP

PAGE PAGE 2 目 录 一、电子商务与汽车企业概述分析 （一）、我国电子商务发展现状分析（二）、WTO下我国汽车企业面临的挑战 （三）世界汽车企业的发展趋势 （四）我国汽车行业发展电子商务的必要性和可行性 二、 电子商务在汽车企业的应用及面临的问题 （一）汽车行业电子商务发展模式 （二）我国汽车企业电子商务的发展状况 （三）我国汽车企业电子商务实施中存在的问题分析 三、 我国汽车企业电子商务实施对策及成功案例分析 （一）我国汽车企业实施电子商务的对策分析 （二）福特汽车的电子商务实施研究 四、总结 参考文献?  我国汽车企业电子商务实施浅析 摘 要： 入世后，我国汽车企业在获得机遇的同时也面临着严峻的挑战。如何提高企业核心竞争力成了汽车企业亟待解决的问题。而电子商务浪潮势不可挡，它是企业对内进行高效管理，对外提高竞争力的有力工具。本文通过研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，提出汽车企业发展电子商务的策略以及运作电子商务的举措。本文首先介绍了我国电子商务的发展状况；其次论证了我国汽车企业实施电子商务的必要性和可行性；接着分析了国外品牌汽车企业成功运用电子商务的案例；最后根据我国汽车企业的现状针对性地提出对策。相信汽车企业通过有效运用电子商务模式，一定会提高行业经济效益 【关键词】：电子商务 汽车企业 实施策略 一、电子商务与汽车企业概述分析 电子商务是一个新的概念，是因特网和企业商务活动数字化、网络化结合的产物。1997年。美国在全球电子商务框架中将电子商务定义为通过因特网进行的各种商务活动。1998年4月美州发展银行的报告将电子商务的定义进一步扩展到一切使用电子网络和技术进行的商务和经济活动。汽车企业通过生产汽车、拥有专业的技术团队，良好的服务意识，营销渠道广泛，从而达到盈利目的这一目的的综合性企业。 （一）、我国电子商务发展现状分析 我国电子商务虽然起步较晚，但发展很快。电子商务与互联网之间是相辅相存的关系，由于我国互联网用户人数众多，因而电子商务在我国具有较好的发展基础。2008年，我国网络交易总额达到了1200多亿。 在2008年，网络购物市场的增长趋势明显。目前的网络购物用户人数已经达到7400万人，年增长率达到60℅.但与发达国家相比，仍然存在一定距离，美国为71℅远远高于中国的使用率。我国电子商务发展虽然很快，但在重点群体中所占的比例却很不均衡，大学生和办公室职员两个群体所占的比例大大超过了中小学生和农村外出务工人员，中小学生由于自身年龄及经济能力的原因暂不予考虑，而农村外出务工人员所占比例较低则说明了电子商务的发展的不平衡。因此在今后几年里，电子商务的发展应该向城市郊区及农村扩展。 （二）WTO下我国汽车企业面临的挑战 仅就零部件来说，按照中美谈判协议的有关内容，从加入wto到2006年，中国汽车零部件的平均关税降低到10%。同时，关键零部件进口的配额限制也在2001—2003期间足逐步取消。外国汽车零部件进入我国的壁垒在逐步消除，随之而来的竞争将更为激烈，要在与外国竞争对手的竞争中取胜除了提高产品质量、服务外。另一个重要的方面就是产品价格。电子商务是降低采购成本的有效途径。 （三）世界汽车企业的发展趋势 当今世界国际汽车工业结构正在发生重大重组，由于全球汽车工业生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使产业结构调整步伐明显加快。汽车工业联盟成为世界汽车工业发展的潮流，90?％以上大汽车公司的“强强联合”，使之形成集团优势，更具竞争力。国际汽车市场竞争的实质是现代科技的较量，技术创新能力正成为竞争取胜的关键。北美一些汽车密封条制造厂商已经突破了传统生产密封条的模式，而是与汽车零配件厂合作，向一些整车厂提供一种同时装有导槽与侧条等密封条的组合框架，或车门整件，这种方式顺应了当代汽车零部件工业的模块供货方向发展的潮流。 （四）我国汽车行业发展电子商务的必要性和可行性 从行业特点来看，汽车是最适合开展电子商务的行业，因为汽车产品的零部件数量多、供应商的地理分布范围广而且数量众多、产业链比较长，需要广地域或全球采购、生产和销售，在其全部采购业务中，其直接采购或称为用于生产制造的采购约占到总采购的60—80%。通用汽车公司与美国著名的B2B电子商务软件Commerce One合作建立的名为Trade change的B2B电子商务中心，为提高零部件采购效率、降低采购成本发挥了重要的作用。该中心于1999年11月开始运作，当年交易额即达100万美元。目前该中心的年交易额已近900亿美元。因此，汽车行业的电子商务既可以降低成本、提高效率，又可以创造效益。与国外主要的汽车制造商相比，我国汽车制造业的管理水平还处在相对较低的水平，无论是企业内部的信息化建设，还是外部的供应链管