中铁电气化局集团有限公司新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关.DOC

PAGE xcvii PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 4 中铁电气化局集团有限公司新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程消防设备采购招标二次公告（公司采3批） 招标编号：EEBW-2015-110 1.?招标条件 本招标项目新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程已由国家发展和改革委员会《关于新建云桂铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2009】3053号）和铁路总公司工程设计鉴定中心《关于新建云桂铁路初步设计的批复》（铁鉴函【2010】301号）批准建设，项目业主为云桂铁路云南有限责任公司，建设资金已落实，招标人为中铁电气化局集团有限公司云桂铁路云南段“四电”系统集成项目经理部。本项目房建专业消防设备已具备招标条件，招标公告于2015年12月30日在中铁鲁班电子商务平台发布，至投标文件递交截止时间为止，按招标文件要求提交了投标保证金并递交了投标文件的投标人不足3家，现进行二次公告。 2.?项目概况与招标内容 2.1?项目概况 2.1.1、 线路概况:云桂铁路位于云南、广西境内，自昆明南新客站至南宁站，全长710.269Km，其中云南段正线长431.239km，广西段正线长279.03km。云南段正线桥梁占线路总长的10.2%；正线隧道占线路长度的71.004%。石林联络线24.529km，正线桥梁占正线长度26.9%，无隧道。云南段新设平安、富宁、白腊寨、广南、珠琳、普者黑、腻革龙、新哨、弥勒、石林板桥、阳宗、昆明南、经开、红土坡车站，改建石林南。 2.1.2、主要技术标准: （1）南宁至昆明南 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 旅客列车设计速度：昆明至百色200Km/h，预留250Km/h条件；百色至南宁250Km/h。 最小曲线半径：一般地段5500米，困难地段4500米 最大坡度：南宁至百色12‰，百色至昆明一般9‰、 加力坡18.5‰。 牵引种类：电力。 牵引质量：4000吨。 到发线有效长度：南宁至百色、石林板桥至昆明南650m， ?石林板桥至百色880m。 闭塞类型：自动闭塞 （2）石林板桥至石林南货车联络线 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：单线 最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米 最大坡度：9‰，加力坡18.5‰。 牵引种类：电力。 牵引质量：4000吨。 到发线有效长度：880m。 闭塞类型：自动站间闭塞。 2.2?招标内容 物资品种、包件划分等详见附件1《新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标包件一览表》。 3.?投标人资格要求 3.1本次招标对投标人资格的基本要求： （1）、在中华人民共和国境内依法注册、并符合投标项目经营范围、具有招标物资生产能力、具有法人资格能独立承担民事责任的法人组织； （2）、投标物资的生产企业必须具有有效的ISO9000或GB/T19000质量管理体系认证证书；其产品近三年内没有发生过重大质量责任事故； （3）、投标人应提供2012-2014年度经过注册会计师事务所出具的审计报告； （4）、投标人应有良好的履约能力和信誉；本次招标不接受中国铁路总公司（原铁道部）工程管理中心公布的限制投标的供应商； （5）、法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件招标中同时投标。一个制造商对同一品牌同一型号的货物，在同一包件中仅能委托一个代理商参加投标，制造商和其代理商不能参加同一包件投标； ?(6)?、投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，如有行贿犯罪记录，则作为否决投标条件。潜在投标人在投标文件中自行填报行贿犯罪记录情况（有或无都需填报且需要投标人当地检察院或仲裁机构盖章）。 3.2本次招标对投标人的专项资格要求和业绩要求，详见附件1《新建云桂铁路云南段四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标包件一览表》。 3.3除公告明确不接受联合体或代理商投标外，其余均可接受联合体或代理商投标。 4.?招标文件的获取 4.1本次谈判文件仅采用电子版方式发售，潜在投标人购买谈判文件须在中国中铁采购电子商务平台（）进行供应商注册（注册联系：客服热线400-6988-000）。且应将有效的中铁电气化局集团有限公司颁发的《 HYPERLINK mailto:%E7%89%A9%E8%B5%84%E4%BE%9B%E5%BA%94%E5%95%86%E5%87%86%E5%85%A5%E8%AF%81%E3%80%8B%E5%BD%B1%E5%8D%B0%E4%BB%B6%E7%94%B5%E4%BC%A0%E8%87%B3eebygkz@163.com 物资供应商准入证》影印件电传至eebyg