某市政道路安全施组设计.docVIP

－ PAGE \* MERGEFORMAT 27－ 目 录 HYPERLINK \l _Toc 第一章 编制说明 3 HYPERLINK \l _Toc 1.1编制依据 3 HYPERLINK \l _Toc 1.2编制原则 3 HYPERLINK \l _Toc 第二章 工程概况 3 HYPERLINK \l _Toc 2.1工程概况 3 HYPERLINK \l _Toc 第三章 保证施工安全的措施 5 3.1本工程安全生产目标 5 3.2 安全教育贯穿施工全过程 5 3.3安全管理制度 5 3.4 保证安全技术组织措施 8 3.5各项安全具体措施 9 第四章 交通组织措施 10 4.1组织管理措施 10 4.2交通临时配套措施 10 4.3交通组织准备工作 11 4.4 交通组织实施计划 12 4.5交通控制区的布置 12 4.6 改造施工作业人员的安全防护 13 4.7交通控制职责 14 4.8防灾体制与措施 14 4.9灾害性对策 15 HYPERLINK \l _Toc 第五章 文明与环境施工措施 15 5.1文明施工 15 5.2环境保护措施 17 HYPERLINK \l _Toc 第六章 雨季施工措施 19 6.1好机电设备及材料的防护工作 19 6.2 大小型设施检修及停工维护 20 6.3 基础工程的雨季施工 20 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1、XX市机场支二路改造工程施工设计图纸及招标文件。 2、适用于本工程的标准、规范及国家、部委和XX市有关安全等方面的标准及法规文件 3、现场实际调查所获得的资料。 4、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 5、我单位多年从事类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1、安全、合理、可行、经济。 2、保护环境、保护文物，文明施工。 3、严格贯彻“安全第一”的原则。 第二章 工程概况 2.1工程概况 1、工程名称：XX市机场支二路改造工程 2、工程地点：XX市宝安区 3、工程概况： (1)、机场支二路属于规划的市政道路，属于XX宝安中心组团内，起于宝安大道辅道，终于XX国道辅道，支二路的等级为城市次干道，连接机场片区与机场东片区，实现机场交通与宝安大道、XX国道间的交通转换，可以完善路网结构，有效地调节和疏缓区域道路的交通压力，对道路沿线具有服务功能。 (2)、机场支二路起点与宝安大道辅道相交，向东通往后瑞村，终点与GXX的辅道相接，道路全长约853.80米。现状的支二路从XX国道至机场外排渠段约500米路段为双向四车道，行车宽度14米；机场外排渠至宝安大道段约300米路段为双向三车道，行车宽度11米。支二路在离XX国道约250米和500米处各为跨越机场外排渠的箱涵。 (3)、机场支二路起点坐标为：X=29922.490,Y=91737.943;终点坐标为：X=30494.342,Y=92370.050,路线全长0.85380Km,道路红线宽度50米。道路两侧人行道城市绿化带不在实施范围内。本次设计起点与宝安大道平交，封闭现状宝安大道中央分隔带开口，采用右进右出路口，设置转弯半径，接顺宝安大道辅道，终点与GXX平交，在K0+341.44 处设置唯一交点，交点坐标为X=30132.431,Y=92007.202,曲线半径800m。 2.1.2业主单位：XX市公路局直属分局 设计单位：XX市综合交通设计研究院 监理单位：XX省XX工程咨询有限公司 施工单位： XX省XX公路桥梁建设有限责任公司 2.1.3主要技术标准： 1、道路等级：双向四车道城市Ⅰ级次干道 2、道路规划红线宽度：标准路幅宽度28.0m，其路幅布置如下：2×7.5m（行车道)+2×1.5m(绿化带）+2×3m(人行道)+2×2.0m(城市绿化带)=28.0m。本次实施断面为：2×7.5m（行车道)+2×1.5m(绿化带）+2×3m(人行道)=24.0m。局部路段结合地形情况，人行道设置宽度为4m。 3、计算行车速度：40Km/h 4、设计荷载等级：利用旧涵 5、路面标准轴载：BZZ-100 6、道路排水设计重现期：一年 7、路面结构：柔性路面 8、道路净空：≥5.0m 9、地震动峰值加速系数：0.10g 第三章 保证施工安全的措施 3.1本工程安全生产目标 实现“五无”、“两控制” 实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质