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单室直腹板箱形梁钢结构人行天桥工程施工组织方案
单室直腹板箱形梁钢结构人行天桥工程施工方案
一.总说明
1.工程概况及特点
1.1 ***西人行天桥位于***西路、***西门处,横跨***西路,全桥总长53.09m,桥面宽5.0m,由二跨梁组成,整座桥钢结构总重约96.5t。
1.2 主梁截面为单室直腹板箱形梁,梁两端带伸臂,梁截面高度为0.8m,两跨主梁分别为25.82m和27.27m,最大单重35.7t,其中南边主梁与原***空中通道相连,两主梁间相互搭接,南边主梁直接搁置在墩柱上,北边主梁搁置在南边主梁上,主梁之间及主梁与墩柱之间均设置橡胶支座,两跨主梁间伸缩缝40mm,并用螺栓连接起来。
1.3 墩柱:墩柱采用两种形式,主梁采用双墩柱,截面尺寸为φ500×16,梯道梁采用独立墩柱上设盖梁,墩柱截面尺寸为φ500×16;墩柱最大长度为5.5m;最大单重约1.43t,其中2#墩柱在安装完后钢管内需满灌砼。
1.4 梯道:本桥在北部设置二部梯道,均为人行梯道,坡度为1∶2,南边利用原空中通道的砼梯道,梯道宽为3.0m,梯道梁为钢板焊接而成的箱形截面梁,梁截面尺寸0.3m×1.6m,每侧梯道分为两段,最长一段梯道长度约7.4m,最大单重约4.9t。
1.5 基础:本桥墩柱基础均采用钻孔桩,钢柱预埋螺栓先焊在预埋钢板上,然后一起预埋在砼基础内,基础施工完毕直接将钢柱安装到预埋钢板上,通过预埋螺栓连接固定。
1.6 栏杆及铺装层:天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆,主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。
1.7 工程特点
1.7.1 由于吊装要求,主梁必须在工厂分两跨整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊装、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线,起拱度的设计要求。
本桥主梁及梯道均采用螺栓连接起来,因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度,便于现场安装顺利进行。
1.7.3 由于主梁吊装影响道路交通,故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成,因此应做好各项吊装准备工作,编制详细的吊装作业设计,充分考虑各种因素的影响,保证主梁在一夜之间吊完。
2 施工部署
2.1 施工分工
2.1.1 基础及栏杆、桥面塑胶由一冶***分公司八工程处施工
2.1.2 钢结构制作及安装由一冶***分公司冶达结构厂施工
2.2 项目管理模式
本项目按“项目法管理”组织施工,实行项目经理负责制,组成一个强有力的项目经理部,对人、财、物等资源实行动态管理,全面履行施工合同,项目经理部组织结构见下图:
项目经理部组织结构图
项 目 经 理
技 术 负 责 人
工程技术组
经营计划组
质量安全组
物资机械组
办 公 室
土建施工队
桩基施工队
结构施工队
项目部主要管理人员名单
序号
分 工
姓 名
性别
专业年限
职 称
备 注
1
项目经理
男
7
工程师
2
技术负责人
男
8
工程师
3
质安组组长
男
10
工程师
4
物资设备组组长
男
18
工程师
5
工程技术组组长
男
8
工程师
6
经营计划组组长
男
20
工程师
7
办公室主任
男
8
助 工
8
土建队队长
男
25
工程师
9
钢结构施工队队长
男
22
工程师
10
试验员
男
10
7
工程师
助 工
11
测量员
男
13
7
工程师
助 工
2.3 总体施工顺序及现场临时交通组织
施
工
准
备
→
场区封闭及
临时设施搭设
→
基础施工
→
柱、盖梁
吊 装
→
主梁吊装
→
梯道吊装
→
栏杆安装
↑
↑
↑
↓
→
钢构件制作、刷油漆、试拼装
→
构件拼装
构件运输
桥面铺装
2.3.1 施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程,接引施工测量控制桩,进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。
2.3.2 施工场区严格按核定范围封闭,并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。
2.3.3 充分调查制作工厂到施工现场的道路情况,确定构件的制作及运输方式、时间;保证构件运输安全。
2.3.4 主桥钢结构箱梁运输及吊装期间,由于箱梁超长(25.82m),运输及吊装必须选定好行驶路线(要求路面宽、平整、转弯半径大)及车流量较小的时间(23∶00-6∶00),而且必须取得交管部门的支持配合,要求一次性完成主梁吊装任务,其细则如下:
2.3.4.1 主梁在工厂组拼,采用40t拖车运往现场吊装,吊装时采用90t吊车进行吊装。
2.3.4.2 桥面、栏杆及补漆及各个工序施工过程中设置安全防护隔离,如防护栏杆、脚手架及安全网或彩条布封闭等,封闭高度应高出工作1.2m,以保证交通安全畅通;并设置有效的安全
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