公路桥梁预应力V形墩施工技术.docVIP

公路桥梁 预应力“V”形墩施工技术 1．公路桥梁预应力“V”形墩施工技术综述 铁四局二处桥梁工程段―――――――― 2．“V”形墩壁的施工 铁四局二处桥梁工程段―――――――― 3.“V”构合拢施工 铁四局二处桥梁工程段―――――――― 4. “V”形墩施工模拟计算 铁四局二处桥梁工程段――――――――  南京集庆门大桥 施工技术鉴定资料之一 公路桥梁 预应力“V”形墩施工技术综述 铁道部第四工程局第二工程处 一、工程概述 南京集庆门大桥横跨外秦淮河，东接风台路，西连长虹路，桥长114M，桥宽40M，设计为三跨连续钢构，桥跨布置为32＋50＋32，钻孔灌注桩基础，桩长51.2M，桩尖入岩8.0M,，墩梁固结，梁体为单箱双室变高度双向预应力梁，双桥并列，各自成桥。 全桥设计为两墩两台，两主墩为“V”形预应力墩身，与墩座连为一体，墩座高2.3m,墩壁倾斜度40°，墩壁斜长为6.0 m，厚度为1.0 “V”形墩身结构外形美观，结构简洁轻巧，在风景区有着广泛的应用。另外，由于“V”形墩结构抵抗风力及曲线离心力性能较好，因此在曲线桥梁中也得到广泛的应用。但“V”形墩身结构新颖，兼有刚架和梁的性质，其施工难度较大，工序复杂，工艺要求高，在本桥“V”形墩结构施工中，主要存在两大技术难点：第一、“V”形墩墩壁属于斜向悬臂结构，其空间定位精度要求较高，且其本身不能克服自重，必须利用有限的空间，合