装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计方案.docVIP

《桥梁工程》课程设计 ——装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计 姓名：陈冬雨 学号： 班级：土木08-1 完成日期：2011-7- 大连交通大学土木与安全工程学院隧道与桥梁教研室 1.1 基本设计资料 1.跨度和桥面宽度 （1）标准跨径：18m （2）计算跨径：17.5m （3）主梁全长：17.96m （4）桥面宽度（桥面净空）：净11m（行车道）+2×1.5（人行道）。 2.技术标准 设计荷载：公路——Ⅰ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6KN/m计算，人群荷载为3KN/m。 环境标准：Ⅰ类环境。 设计安全等级：二级。 3．主要材料 混凝土：C25,C30 (容重为25KN/m3) 主筋： Ⅱ级钢筋 构造钢筋：Ⅰ级钢筋 桥面铺装： 沥青混凝土（容重为23KN/m3）；混凝土垫层C25(容重为25KN/m3) 人行道： 人行道包括栏杆何在集度为6KN/m 设计荷载： 汽车荷载：车辆荷载和车道荷载； 人群荷载：3.0KN/m; 4．结构的基本尺寸： 某公路装配式简支梁桥，双车道，主梁为T型梁，桥面宽度为14m，顶板宽度采用2.2m，跨径为18m，设置5根横隔梁。如图所示 主梁图 1—1 横隔梁图 1-2 1.2 主梁的计算 1.2.1主梁的横向分布系数的计算 计算跨宽比 所以采用比拟正交板法计算。 图 1—3 h=1/2(10+16)=13cm 主梁的抗弯惯矩： 主梁的比拟单宽抗弯惯矩： 横隔梁抗弯惯矩： 每根横隔梁的尺寸如图1—4 图 1—4 查表得 时， 所以 求横隔梁截面重心位置y 故横隔梁抗弯惯矩为： 横隔梁的比拟单宽抗弯惯矩： 主梁和横隔梁的抗扭惯矩: 对于主梁肋： ,查表得c=0.3074 对于横隔梁梁肋： ，查表得c=0.3036 则 2.计算参数和 式中B=6220/2=660cm 则 3.计算各主梁横向影响线坐标 已知=0.429，从附录Ⅱ“G-M法”计算图表查得影响系数K1和K0的值，如下表 系数 梁位 荷载位置 校核 B 3B/4 B/2 B/4 0 -B/4 -B/2 -3B/4 -B K1 0 0.92 0.96 1.02 1.05 1.08 1.05 1.02 0.96 0.92 8.06 B/4 1.08 1.09 1.12 1.14 1.05 0.98 0.88 0.79 0.75 7.97 B/2 1.12 1.28 1.24 1.30 1.00 0.88 0.80 0.70 0.64 8.08 3B/4 1.16 1.46 1.30 1.13 0.97 0.83 0.71 0.63 0.55 7.89 B 2.09 1.68 1.35 1.08 0.88 0.75 0.63 0.52 0.46 8.17 K0 0 0.68 0.87 1.00 1.20 1.27 1.20 1.00 0.87 0.68 8.09 B/4 1.56 1.47 1.38 1.30 1.14 0.92 0.64 0.33 0.10 8.01 B/2 2.40 2.10 1.80 1.42 0.99 0.60 0.21 -0.22 -0.60 7.80 3B/4 3.50 2.79 2.08 1.45 0.80 0.38 -0.18 -0.48 -1.07 8.06 B 4.70 3.50 2.35 1.50 0.68 0.08 -0.53 -1.00 -1.55 8.16 对于1号梁： 对于2号梁： 对于3号梁： 4.计算各梁的荷载横向分布系数： 梁号 算式 荷载位置 B 3B/4 B/2 B/4 0 -B/4 -B/2 -3B/4 -B 1 K1 1.467 1.533 1.317 1.114 0.940 0.804 0.684 0.594 0.520 K0 3.896 3.024 2.169 1.467 0.760 0.281 -0.296 -0.652 -1.228 K1’ -2.429 -1.492 -0.853 -0.353 0.180 0.523 0.979 1.245 1.749 （K1’-K0’ -0.344 -0.211 -0.121 -0.050 0.025 0.074 0.139 0.176 0.248 Ka 3.552 2.813 2.048 1.4