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武汉至宜昌铁路指导性施工组织设计(2个豆丁)
新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程 指导性施工组织设计
新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程 指导性施工组织设计
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第 页 沪汉蓉铁路湖北有限责任公司
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沪汉蓉铁路湖北有限责任公司 第 页
新 建 铁 路
汉宜线汉口至宜昌东段工程
XINJIANTIELUHANYIXIANHANKOUZHIYICHANGDONGDUANGONGCHENG
指导性施工组织设计
沪汉蓉铁路湖北有限责任公司
二00八年八月
目 录
1 编制依据、原则及范围1
1.1 编制依据1
1.2 编制原则1
1.3 编制范围2
2 工程概况3
2.1 项目简介3
2.2 工程简介4
2.3 主要技术标准16
2.4 重点工程17
3 总体施工组织安排19
3.1 建设管理目标19
3.2 管理模式和建设组织19
3.3 施工组织方案23
4 大临设施及过渡工程方案33
4.1 施工道路33
4.2 铁路便线设置33
4.3临时渡口、码头、桥梁、地道等设置34
4.4 材料厂34
4.5 改良土拌合站、级配碎石拌合站34
4.6 混凝土拌合站35
4.7 小型混凝土构件预制厂35
4.8 T梁预制36
4.9 铺轨基地37
4.10 临时通信、电力、给水及其他大临设施37
4.11过渡工程方案施…………………………………38
5 工程进度计划40
5.1 施工总工期及主要阶段工期40
5.2 各专业工程施工进度安排40
5.3 控制工程施工进度安排41
6 主要施工技术方案42
6.1 路基工程42
6.2桥梁工程60
6.3 隧道工程78
6.4 站场工程86
6.5铺架工程87
6.6通讯工程97
6.7信号工程110
6.8电力工程115
6.9电气化工程119
6.10房屋工程128
6.11机务车辆工程138
7 主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排139
7.1主要工程材料设备采购供应方案139
7.2 关键施工装备的数量及进场计划143
7.3 劳动力配置143
7.4 分标段分年度投资计划143
8 建设与施工管理措施144
8.1 施工组织设计管理144
8.2 质量管理措施146
8.3 安全管理措施173
8.4 工期控制措施183
8.5 投资控制措施187
8.6 环境保护措施192
8.7 冬期、夏期、雨季施工措施196
8.8 节约用地措施200
8.9 成品及半成品保护措施201
8.10 文明施工措施202
9 施工组织图表205
9.1 附表205
9.2 附图205
1 编制依据、原则及范围
1.1 编制依据
(1)《国家发展改革委关于新建武汉至宜昌铁路项目建议书的批复》(发改交运【2006】2286号);
(2)《国家发展改革委关于新建武汉至宜昌铁路可行性研究报告的批复》(发改交运【2007】3688号);
(3)铁道部、湖北省《关于新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段初步设计的批复》(铁鉴函【2008】578号);
(4)铁道部与湖北省会商纪要;
(5)铁道部“关于发布《铁路建设项目管理程序指导意见》的通知”(建建【2008】50号);
(6)铁道部“关于印发《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》的通知”(工管工【2007】72号);
(7)铁道部《铁路工程施工组织调查与设计办法》(铁建设【2000】95号);
(8)国家计委、建设部《铁路工程建设工期定额》(试行)(建标【1991】235号);
(9)铁四院编制的新建武汉至宜昌铁路初步设计文件;
(10)适用的铁道部颁布的规范和规定(见附表1);
(11)其它有关文件、协议及规定。
1.2 编制原则
(1)资源节约和环境友好的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维持既有交通秩序。客运专线铁路建设用地还应当符合土地利用总体规划,贯彻节约、集约用地的原则,最大限度地节约使用土地。
(2)符合性原则。必须满足建设工期和工程质量标准,符合施工安全要求。
(3)科学、经济、合理、标准化管理的原则。实现铁路建设标准化,借鉴国内外重大项目建设的先进经验,以管理科学理论、系统工程理论为指导,结合铁路建设的特点,按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则,逐步形成铁路建设标准化管理的体系和方法;通过建设单位
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