民用通信电源电源系统-技术规格建议书.docVIP

民用通信电源电源系统技术规格建议书 1系统概述 本投标的电源系统UPS、交流配电屏及电源监控系统设备，配置DCFJ126系列12V胶体电池，投标设备均为国内轨道交通多个城市已应用的可靠的成熟化的产品，且有优异的轨道应用业绩与行业口碑。 电源系统具备高可靠性、先进的功能性、良好的可维护性和冗余的故障容限，系统还具备开放和可扩容性。 可靠性：电源子系统通过使用选定的模块冗余技术设计、使用已证明具有高可靠性的元件，降低子系统故障概率和有关影响正常运行的随机性； 可维护性：主电路模块化设计，维护快捷、简便； 可扩展性：电源子系统是可扩展的，能适应未来系统扩展的需要。 2系统技术规定 2.1系统功能 民用通信电源主要为控制中心和各车站的民用通信设备提供高质量、高可靠的电源供应，保证在主电源故障（中断或发生超限波动）的情况下，通信设备在规定的时间内仍能正常工作，等待主电源恢复正常。 本工程所设UPS仅为本工程民用传输系统、民用无线引入系统及民用集中告警系统供电。 由动力照明专业在控制中心及各车站设置综合接地系统，接地电阻≤1欧姆，并在通信设备室设有接地排。 本系统设备满足《通信用不间断电源（UPS）》（YDT 1095-2008）和《通信电源设备安装设计规范》（YDT 5040-2005）的要求。 通信电源对以下系统的设备进行不间断地供电： （1）民用传输系统 （2）无线引入系统 （3）集中告警系统 2.1.1UPS电源 1）UPS由整流器、逆变器、静态开关、手动旁路开关、监控模块、输出隔离变压器等组成，当交流正常供电时，UPS可看成一台稳频稳压电源，既向蓄电池组充电又向逆变器供电。停电时，由蓄电池组经逆变器向负载供电。 2）控制中心、车站通信设备室的UPS电源设备采用在线双变换式工作方式。正常情况下，供给负载的电源是外供交流电源经UPS整流、逆变后输出的220V交流电源，当设备出现故障时，自动或手动切换至旁路交流电源。并且保证经整流、逆变后的交流电源与外供交流电源同相。 3）UPS能为通信设备提供质量良好的交流不间断电源。控制中心、虎门火车站通信设备室内设置UPS电源设备采用单进单出在线式UPS，其它车站通信设备室设置的UPS电源设备采用三进三出在线式UPS（含内置输出隔离变压器），具有手/自动旁路功能，并考虑旁路时安全供电方式。具有输出过流及短路保护功能。 4）当输出电流达到过载点时，设备自动关机或旁路开关工作，过载消除后，重新开机，设备工作正常。 5）由换相、开关操作和负载通断等引起的浪涌电压超过输出电压门限时，设备自动关机保护用电设备。 6）UPS的逆变控制、相位同步、输入整流控制、逻辑控制等采用DSP数字控制技术。 7）UPS风机转速随负载容量大小的不同智能调整。 8）电池欠压保护点根据负载容量动态调节。轻载则保护点高，避免轻载状态电池深度放电。 9）UPS具备对蓄电池限流充电、过放电保护。 2.1.2交流电源配电柜 1）交流电源配电柜将交流引入电源分配若干输出回路，分别供给通信用电设备使用。对于需直流供电的设备由各子系统自行配置整流模块转换。 2）输入和输出具有过载、短路保护。 3）监控单元具备友好的人机界面、全汉字菜单，方便现场维护。 4）具有频率、电压、电流指示仪表。 5）能显示系统输出电压、电流、频率、各分路状态。 6）输入电源电路设过压、欠压、过流和缺相保护装置及运行状态显示；在交流电源停电、供电恢复、缺相时，有声光告警信号；告警信号发生后，能手动切断可闻告警信号。故障消除后可以自动恢复，并能储存历史故障记录以便维护人员查阅。 7）可实现远程集中监控。 2.1.3集中监控管理 1）电源集中监控管理系统能在控制中心集中监控全线通信电源设备的交直流部件（输入电源、输出电源）、整流部件、直流部件、逆变部件、免维护电池电压等的状态。 2）电源设备具有自检功能，当故障发生时，控制中心有可闻、可视告警信号。 3）电源设备的重要工作板（一旦发生故障，会引起系统停止工作）的告警，在告警显示设备上有专门的提示，以便维护人员能迅速判定故障，进行处理。 4）网管中心能在监测主机上显示监测对象的工作状态和告警情况；通过菜单方式可选择显示指定监测对象的工作状态等资料。 5）根据用户权限，进行安全管理、用户及网络管理。 （1）网络监视：只能看信息，不能修改任何数据。进入系统需登录，具有不少于8个的登录口令。 （2）网络维修：能对一般维修所需的数据进行修改，不能对数据库进行修改。进入需登录，具有不少于8个的登录口令。 （3）网络管理：能修改数据库的任何数据。进入需登录，具有不少于8个的登录口令。 （4）网络管理运行中对所有登入者、操作内容进行实时监视，监视过程用文件记录方式（含有时间、登入口令）并保存。该文件可查看、打印，不能删除。 （5）用户管